[实用新型]一种混凝土箱梁辅助运输装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种混凝土箱梁施工装置，具体涉及一种混凝土箱梁辅助运输装置，应用于土木工程领域。 

背景技术：

在目前的混凝土箱梁施工过程中，一般是将混凝土箱梁成型浇筑，然后运送至施工地点，进行拼装和粘接，随着施工规模的扩大，现在的混凝土箱梁的体积和重量越来越大，但是在施工过程中，经常会遇到这样的情况，由于施工单位的吊装设备的起吊能力不足，导致混凝土箱梁无法正常调运到运输车辆上，浪费了大量的时间和精力。有时施工单位不会经常使用大功率的起吊设备，但是为了能够满足施工要求，只能购买相应功率的起吊设备，造成了资源浪费。 

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种混凝土箱梁辅助运输装置。 

本实用新型的一种混凝土箱梁辅助运输装置，它包含主体、四个轴承座、两个车轴和四个车轮、电机、两个平移液压缸缸体和两个平移液压缸活塞、两个滑轨、安装轴和安装板、两个竖直液压缸缸体和两个竖直液压缸活塞及两个固定板，所述的四个轴承座通过螺栓安装在主体底部，两个车轴分别安装在两个轴承座中，四个车轮依次安装在两个车轴的两端，所述的电机安装在主体底部，电机轴上安装有电机齿轮，并与安装在其中一个车轴上的传动齿轮啮合，两个平移液压缸缸体分别安装在主体上部，主体上部设置有滑槽，所述的两个滑轨安装在主体上部的 滑槽中，并分别与两个平移液压缸活塞固定在一起，两个滑轨端部通过安装轴连接在一起，所述的安装板两侧设置有凹槽，并铰接安装在安装轴上，所述的两个固定板分别安装在两个滑轨内侧，两个竖直液压缸缸体分别安装在两个固定板上，两个竖直液压缸活塞端部铰接安装在安装板上的凹槽中。 

作为优选，所述的主体为钢铁焊接的框架结构，主体中间设置为中空。 

作为优选，所述的两个平移液压缸缸体、两个平移液压缸活塞、两个竖直液压缸缸体、两个竖直液压缸活塞及两个固定板的结构和安装方法一样。 

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置有平移液压缸和竖直液压缸，使安装板能够处于倾斜和水平状态，从而实现辅助起吊设备，将混凝土箱梁装运到运输设备上，节约成本的目的。 

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。 

图1为本实用新型的立体结构图。 

图2为本实用新型的底部立体结构图。 

图3为本实用新型的正视图。 

图4为本实用新型的左视图。 

图5为本实用新型处于将混凝土箱梁运送到本实用新型上的立体结构图。 

图6为本实用新型处于将混凝土箱梁运送到运输设备的立体结构图。 

图7为本实用新型处于将混凝土箱梁从本实用新型上卸下的立体结构图。 

图中：1-主体；2-轴承座；3-车轴；4-车轮；5-电机；6-电机齿轮； 7-传动齿轮；8-螺栓；9-平移液压缸缸体；10-平移液压缸活塞；11-滑轨；12-安装板；13-安装轴；14-固定板；15-竖直液压缸缸体；16-竖直液压缸活塞。 

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。 

如图1、图2、图3、图4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种混凝土箱梁辅助运输装置，它包含主体1、四个轴承座2、两个车轴3和四个车轮4、电机5、两个平移液压缸缸体9和两个平移液压缸活塞10、两个滑轨11、安装轴13和安装板12、两个竖直液压缸缸体15和两个竖直液压缸活塞16及两个固定板14，所述的四个轴承座2通过螺栓8安装在主体1底部，两个车轴3分别安装在两个轴承座2中，四个车轮4依次安装在两个车轴3的两端，所述的电机5安装在主体1底部，电机轴上安装有电机齿轮6，并与安装在其中一个车轴3上的传动齿轮7啮合，两个平移液压缸缸体9分别安装在主体1上部，主体1上部设置有滑槽，所述的两个滑轨11安装在主体1上部的滑槽中，并分别与两个平移液压缸活塞10固定在一起，两个滑轨11端部通过安装轴13连接在一起，所述的安装板12两侧设置有凹槽，并铰接安装在安装轴13上，所述的两个固定板14分别安装在两个滑轨11内侧，两个竖直液压缸缸体15分别安装在两个固定板14上，两个竖直液压缸活塞16端部铰接安装在安装板12上的凹槽中。