[实用新型]一种燃油泵转子铁芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转子铁芯，具体地说是一种燃油泵转子铁芯。

背景技术

传统常规转子冲片由于八个边每个不平衡量都集中在其中的几个点，转子冲片由48片构成，数量越多不平衡量越大，常规转子冲片平衡量>150mg，初始转子冲片不平衡量过大造成燃油泵转子在做动平衡时去重槽过多和平衡量大，转子去重槽过多容易导致转子下降流量降低，平衡量过大容易造成转速不稳定，导致油泵流量不稳压力脉动大噪音大，发动机工作不平稳。另外常规的转子冲片内孔整个面与转子配合，加工进度要求非常高，容易出现传递扭矩不够，转子轴与转子冲片打滑和轴表面被转子冲片刮伤的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油泵转子铁芯，解决转子铁芯平衡量大且集中以及转子冲片内孔加工精度高容易出现扭矩不够的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种燃油泵转子铁芯，其特征是，包括由多个转子冲片叠加而成的转子铁芯本体，所述的转子冲片中心设有轴孔，轴孔内侧设有至少两个凸块，凸块沿径向方向对称布置，转子冲片的周边设有用以缠绕转子绕线的齿槽，齿槽与齿槽之间形成齿部；所述的转子冲片在叠加时沿同一方向相对于上一转子冲片旋转一定角度。

转子冲片旋转的角度为转子冲片两齿部之间的夹角。

所述的转子冲片的齿部上还设有至少两个定位凹槽。

所述的定位凹槽为四个。

所述的转子冲片采用武钢矽钢片材料。

本实用新型的有益效果是：转子铁芯的转子冲片在叠加时每一片都旋转一定角度使每片不平衡的位置均匀分散，保证转子铁芯压装转子轴后动平衡量<50mg，转子铁芯与转子轴采用四点接触紧配合，既有效的保证了转子轴与转子铁芯紧密连接同时又保证轴外径无损伤，转子铁芯内孔精度要求没有传统那么高，既提高了生产效率，又容易生产和加工。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是转子冲片结构示意图，

图3是图2的局部放大图。

图中：1转子冲片，2轴孔，3凸块，4齿槽，5齿部，6定位凹槽，7转子铁芯本体。

具体实施方式

如图1，图2，图3所示，一种燃油泵转子铁芯，包括由多个转子冲片1叠加而成的转子铁芯本体7，所述的转子冲片1中心设有轴孔2，轴孔2内侧设有至少两个凸块3，凸块3沿径向方向对称布置，转子冲片1的周边设有用以缠绕转子绕线的齿槽4，齿槽4与齿槽4之间形成齿部5；所述的转子冲片1在叠加时沿同一方向相对于上一转子冲片1旋转一定角度。

转子冲片1旋转的角度为转子冲片1两齿部4之间的夹角。

所述的转子冲片1的齿部5上还设有至少两个定位凹槽6，该定位凹槽6一方面可以方便定位，另一方面可以在叠加转子冲片1时起到固定相邻转子冲片1的作用，提高转子铁芯本体7的稳定性，防止转子铁芯在工作时，转子冲片1产生相互位移。

为了更好的定位和固定转子冲片1，所述的定位凹槽6为四个。

所述的转子冲片1采用50ww600武钢矽钢片材料，导磁性能更好，转子转速更高，提高了燃油泵的性能而不影响寿命。

为了降低转子铁芯本体7的动平衡量，在叠加转子冲片1时，采用叠加一片转向一片，这样可以让转子冲片1每片不平衡的位置均匀分散，保证转子铁芯本体7压装转子轴后动平衡量<50mg，转向的角度为转子冲片1相邻两齿部5之间的夹角，如果是八齿转子冲片1，旋转的角度为45度。转子冲片1轴孔2内侧设有凸块3，使转子铁芯本体7与转子轴之间依靠凸块3形成紧接触，这样可以降低轴孔2的加工精度，又能够避免轴孔2对转子轴外径造成损伤，提高了生产效率。