[实用新型]一种高效环保型漆雾处理文氏口有效

专利信息
申请号: 201420071106.6 申请日: 2014-02-12
公开(公告)号: CN203694836U 公开(公告)日: 2014-07-09
发明(设计)人: 孙中华;王大军;陈如庆 申请(专利权)人: 江苏同和涂装机械有限公司
主分类号: B01D47/10 分类号: B01D47/10;B05B15/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224051 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 环保 型漆雾 处理 文氏口
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装工艺生产中漆雾处理装置中的一种文氏口,特别是一种高效环保型漆雾处理文氏口。 

背景技术

改革开放以来,国民经济得到快速增长,“科技创新,自主创新”已成为目前国内工业发展的主流,我国工业正逐步向集约型、节能减排、低碳的方向发展。随着社会经济的发展,汽车工业高速发展,汽车涂装作为汽车生产工艺中一个重要的环节,也在快速发展。但在重视可持续发展的今天,节能环保成为涂装工艺中一项重要指标。汽车喷漆涂装生产工艺中会产生大量的废气,其中含有大量的漆雾颗粒,如果这些颗粒不经过净化处理,将会危害到车间内工作人员的身体健康和对周边环境造成污染,因此,汽车喷漆室内常采用漆雾净化装置。在汽车漆雾净化装置中,文氏口的形状对漆雾处理效果起着至关重要的作用。在已有的漆雾净化设备中,文氏口多采用一次混合释放的形式,这种方式对现在不断提高的国家排放标准来说,处理效果已经不能满足要求,而且当漆雾净化装置运行时,还会产生二次噪音污染,达不到环保要求。为了解决上述问题,同行业的科研人员及技术人员通过不断的研究与探索,不断改进文氏口的结构,虽然在技术上取得了一定的进展,但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上不足,提供一种高效环保型漆雾处理文氏口。该文氏口采用双文氏结构,对经过的喷漆废气进行两次混合释放处理,达到提高处理效率,满足净化要求;文氏口末端设有风速调节板,能通过调节合理的风速来控制流体的速度及水气混合比,从而达到降低噪音污染的效果;本文氏口还设有检修门,能便于人工定期清理文氏口内残留的废漆,提高废气处理效果。该文氏口结构简单,净化效果好,工作效率高,噪音污染小,维修清理方便,能改善车间内工作人员的工作环境,达到环保要求。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:含有壳体、第一收缩段、第一喉口段、检修门、扩散段、风速调节板、第二喉口段、第二收缩段,文氏口壳体为整体结构,由不锈钢板制成,壳体由第一收缩段、第一喉口段、扩散段、第二收缩段和第二喉口段依次固定连接组成,其中第一收缩段、第一喉口段与第二收缩段、第二喉口段在扩散段转向连接,扩散段上设有检修门,壳体末端设有风速调节板,组成了一种高效环保型漆雾处理文氏口。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术原理是:该文氏口结构根据工程流体力学原理 设计而成,根据文丘里效应的原理,流体在通道中运动时,当流动断面急剧变化时,在靠近断面变化处会产生流体涡流区。涡流区存在较大负压,当涡流区与通道中风速形成压力差时,流体会产生雾化效果。本文氏口采用双文氏结构,当喷漆废气从入口处进入文氏口中,在高速风速的作用下,与漆雾处理装置的清洗水在文氏管道第一喉口段形成含漆雾的水滴及空气的混合物。在喉口涡流区负压作用下,水粒与油漆微粒剧烈运动,并充分接触混合,水雾捕捉漆雾中的油漆微粒,把油漆微粒黏附于水珠上。在扩散段,随着流体速度的降低,凝结成粒径较大的含油微粒水滴下落,实现油漆微粒和空气的有效分离。当分离后的空气再次进入第二喉口段时,空气中残留的未被捕集的油漆微粒被进一步雾化收集,提高漆雾的吸附率,从而获得符合排放标准的洁净空气。本文氏口末端设有风速调节板,能通过调节合理的风速来控制流体的速度及水气混合比,并由于采用双文氏结构,可以用相对较低的风速实现较好的雾化效果,进而达到降低噪音污染,改善喷漆工作区环境的效果。本文氏口还设有检修门,能便于人工定期清理文氏口内残留的废漆,提高废气处理效果。 

本实用新型的有益效果是:该文氏口采用双文氏结构,并设有风速调节板和检修门,净化效果好,工作效率高,噪音污染小,维修清理方便,能改善车间内工作人员的工作环境,达到环保要求。 

附图说明

下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述: 

图1是一种高效环保型漆雾处理文氏口的结构示意图; 

在图中:1.壳体、2.第一收缩段、3.第一喉口段、4.检修门、5.扩散段、6.风速调节板、7.第二喉口段、8.第二收缩段。 

具体实施方式

在图中:文氏口壳体1为整体结构,由不锈钢板制成,壳体1由第一收缩段2、第一喉口段3、扩散段5、第二收缩段8和第二喉口段7依次固定连接组成,其中第一收缩段2、第一喉口段3与第二收缩段8、第二喉口段7在扩散段5转向连接,扩散段5上设有检修门4,壳体1末端设有风速调节板6。 

该文氏口结构根据工程流体力学原理设计而成,根据文丘里效应的原理,流体在通道中运动时,当流动断面急剧变化时,在靠近断面变化处会产生流体涡流区。涡流区存在较大负压,当涡流区与通道中风速形成压力差时,流体会产生雾化效果。本文氏口采用双文氏结构,当喷漆废气从入口处进入文氏口中,在高速风速的作用下,与漆雾处理装置的清洗水在文氏管道第一喉口段3形成含漆雾的水滴及空气的混合物。在喉口涡流区负压作用下,水粒与油 漆微粒剧烈运动,并充分接触混合,水雾捕捉漆雾中的油漆微粒,把油漆微粒黏附于水珠上。在扩散段5,随着流体速度的降低,凝结成粒径较大的含油微粒水滴下落,实现油漆微粒和空气的有效分离。当分离后的空气再次进入第二喉口段7时,空气中残留的未被捕集的油漆微粒被进一步雾化收集,提高漆雾的吸附率,从而获得符合排放标准的洁净空气。本文氏口末端设有风速调节板6,能通过调节合理的风速来控制流体的速度及水气混合比,并由于采用双文氏结构,可以用相对较低的风速实现较好的雾化效果,进而达到降低噪音污染,改善喷漆工作区环境的效果。本文氏口还设有检修门,能便于人工定期清理文氏口内残留的废漆,提高废气处理效果。该文氏口净化效果好,工作效率高,噪音污染小,维修清理方便,能改善车间内工作人员的工作环境,达到环保要求。 

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