[实用新型]一种汽车尾气处理系统有效

专利信息
申请号: 201420071538.7 申请日: 2014-02-19
公开(公告)号: CN203925685U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 陈国济 申请(专利权)人: 吕英
主分类号: F01N3/04 分类号: F01N3/04;F01N3/00;F01N11/00
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 代理人: 刘文求
地址: 528500 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车尾气 处理 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车尾气处理系统,其特征在于,包括将尾气降温的冷却结构和与冷却结构连接的净化尾气的处理结构;

所述冷却结构包括多个依次连接的冷却单元,所述冷却单元包括冷却水箱和置于冷却水箱内部密封的输送尾气的冷却管,相邻的两个冷却单元的冷却管连通设置;

所述处理单元包括与冷却结构连接的净化尾气的处理水箱,所述处理水箱内部设置筛网层,处理水箱顶部设置尾气排放口;所述冷却结构将冷却后的尾气从处理水箱底部输入,经过筛网层从尾气排放口排出;

还包括连接冷却水箱和处理水箱的水循环结构;

所述冷却单元两端设置有安装连接器。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气处理系统,其特征在于,所述水循环结构包括输水管和供水箱;所述冷却水箱设置有进水口和水汽出口,所述供水箱设置有供水口,所述处理水箱设置有水汽进口;

所述冷却水箱、供水箱和处理水箱之间通过输水管连接:前一个冷却单元的冷却水箱的进水口通过输水管连接后一个冷却单元的冷却水箱的水汽出口,第一个冷却单元的冷却水箱的水汽出口通过输水管连接处理水箱的水汽进口,最后一个冷却单元的冷却水箱的进水口通过输水管连接供水箱的供水口;所述供水箱为冷却结构提供冷水,冷却结构对尾气冷却降温后产生水汽,水汽通过输水管进入处理水箱。

3.根据权利要求1所述的汽车尾气处理系统,其特征在于,所述处理结构还包括二氧化碳收集结构,所述二氧化碳收集结构包括多个依次连接的二氧化碳收集单元;所述二氧化碳收集单元内置多个将二氧化碳与其他气体隔离的二氧化碳收集袋,还包括进气口和出气口:尾气从进气口中输入,经过二氧化碳收集袋后从出气口排出;前一个二氧化碳收集单元的出气口连接后一个二氧化碳收集单元的进气口,第一个二氧化碳收集单元的进气口连接冷却结构,最后一个二氧化碳收集单元的出气口连接处理水箱。

4.根据权利要求3所述的汽车尾气处理系统,其特征在于,还包括监控汽车发动机温度、冷却单元温度、二氧化碳收集单元温度、二氧化碳收集单元水汽和二氧化碳收集单元所收集的二氧化碳重量的检测装置,所述检测装置连接汽车仪器表盘。

5.根据权利要求4所述的汽车尾气处理系统,其特征在于,所述二氧化碳收集单元设置有安全阀门,所述安全阀门与检测装置连接。

6.根据权利要求3所述的汽车尾气处理系统,其特征在于,所述水循环结构包括输水管;所述冷却水箱设置有进水口和水汽出口,所述处理水箱设置有出水口和水汽进口;

所述冷却水箱和处理水箱通过输水管连接:前一个冷却单元的冷却水箱的进水口通过输水管连接后一个冷却单元的冷却水箱的水汽出口,第一个冷却单元的冷却水箱的水汽出口通过输水管连接处理水箱的水汽进口,最后一个冷却单元的冷却水箱的进水口通过输水管连接处理水箱的出水口;所述处理水箱的出水口设置有抽水泵,所述抽水泵将处理水箱中的水抽出,输入冷却单元,冷却结构对尾气冷却降温后产生水汽,水汽通过输水管进入处理水箱,完成水循环。

7.根据权利要求6所述的汽车尾气处理系统,其特征在于,所述抽水泵连接汽车冷却系统,抽水泵将处理水箱中的水抽出,经汽车冷却系统冷却后进入冷却结构。

8.根据权利要求6所述的汽车尾气处理系统,其特征在于,所述抽水泵通过皮带轮连接汽车前动轴。

9.根据权利要求3所述的汽车尾气处理系统,其特征在于,所述二氧化碳收集单元内部设置有尾气分流板,所述尾气分流板将从冷却结构输送过来的尾气分成多股,再输送到二氧化碳收集袋中。

10.根据权利要求3所述的汽车尾气处理系统,其特征在于,最后一个二氧化碳收集单元的出气口设置有抽风机。

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