[实用新型]汽车起动机用电磁开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁开关，尤其涉及一种汽车起动机用电磁开关。

背景技术

目前的汽车发动机都是靠起动机预先起动并工作的，起动机主要包括直流电动机、磁力开关和单向离合器。磁力开关工作任务是：一是根据点火开关发出的指令，推动单向离合器沿驱动轴向前滑动，并与发动机的大轮盘啮合，二是接通或断开连接直流电动机的电源。单向离合的工作任务：一是把直流电动机的动力传递给发动机的大轮盘，二是当发动机被发动以后，阻断发动机的动力返回传给直流电动机。

目前现有的磁力开关为钹叉式结构，此种结构工作时必须推出单向离合器与发动机的大轮盘啮合，之后再接通直流电动机的电源；否则会出现打齿，这就要求电磁开关的闭合时间必须滞后于单向离合器被推出的时间；开关闭合的时间过于滞后时，会出现顶齿现象。显然这种复杂的反向联动机构和要求相对苛刻的控制精度，导致起动机工作游离在正常与不正常的临界状态。

现有的汽车起动机用电磁开关，内有静铁芯、动铁芯、线圈总成、铁壳和开关盖总成组成，在起动机运行的过程，工作时线圈总成通电，产生吸力，使动铁芯在线圈总成内往复运动，产生震动，开关盖总成产生松动，并转动导致电磁开关失效。

鉴于上述缺陷，实有必要设计一种改进的汽车起动机用电磁开关。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种汽车起动机用电磁开关，所述电磁开关在起动机运行的过程，开关盖总成不易产生松动的问题。

一种汽车起动机用电磁开关，其包括开关盖总成、铁壳，所述铁壳内设有静铁芯、动铁芯、线圈总成，所述静铁芯与开关盖总成之间设置一个平面弹性垫片。

进一步，所述的开关盖总成、铁壳之间采用铆合连接或螺钉连接。

进一步，所述的弹性垫片设有若干圈，且其截面呈锥形。

进一步，所述的弹性垫片设有缺口。

进一步，所述静铁芯、动铁芯和铁壳形成一容腔，所述线圈总成置于容腔内。

与现有技术相比，由于在静铁芯与开关盖总成之间设置一个弹性垫片，弹性垫片的支撑作用，使得在起动机运行的过程，开关盖总成不易松弛，因此解决了在起动机运行的过程，由于产生震动，开关盖总成容易产生松动，导致电磁开关失效停止工作的问题。

附图说明

图1是本实用新型电磁开关的剖视图。

图2是本实用新型中弹性垫片的主视图。

图3是本实用新型中弹性垫片的俯视图。

附图符号说明：1.开关盖总成、2.弹性垫片、3.静铁芯、4.线圈总成、5.铁壳、6.动铁芯。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图3所示，一种符合本实用新型汽车起动机用电磁开关，其包括开关盖总成1、铁壳5，铁壳5与开关盖总成1铆合连接或螺钉连接。

所述铁壳5内设有静铁芯3、动铁芯6、线圈总成4，所述静铁芯3、动铁芯6和铁壳5形成一容腔，所述线圈总成4置于容腔内。静铁芯、3与开关盖总成1之间设置一个平面弹性垫片2。

弹性垫片2设有若干圈，且其截面呈锥形。弹性垫片2最上面弹性圈直径小于最下面的圈的直径。所述的弹性垫片2设有缺口。所述静铁芯3、动铁芯6和铁壳5形成一容腔，所述线圈总成4置于容腔内。

与现有技术相比，由于在静铁芯3与开关盖总成1之间设置一个弹性垫片2，弹性垫片2的支撑作用，使得在起动机运行的过程，开关盖总成1不易松弛，因此解决了在起动机运行的过程，由于产生震动，开关盖总成1容易产生松动，导致电磁开关失效停止工作的问题。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。