[实用新型]一种低地板列车转向架防脱离装置有效
申请号: | 201420073304.6 | 申请日: | 2014-02-20 |
公开(公告)号: | CN203727401U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 李涛;杨俊杰;蒋宽;黄赫;陈信才;涂立波 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 马静 |
地址: | 510850 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地板 列车 转向架 脱离 装置 | ||
1.一种低地板列车转向架防脱离装置,其特征在于:包括转向架连接头和车体连接头;低地板列车的转向架上设有对应转向架连接头的第一安装座,转向架连接头安装在第一安装座上;低地板列车的车体上设有对应车体连接头的第二安装座,车体连接头安装在第二安装座上;转向架连接头和车体连接头固定连接。
2.如权利要求1所述的低地板列车转向架防脱离装置,其特征在于:转向架连接头包括法兰、套筒、第一轴套和连接螺栓,套筒设于法兰中心并与法兰固定连接,第一轴套设于套筒端面,连接螺栓穿过套筒并与套筒螺纹连接。
3.如权利要求1所述的低地板列车转向架防脱离装置,其特征在于:连接螺栓包括上部螺杆、中部弹性杆和下部螺栓,中部弹性杆上端与上部螺杆连接,中部弹性杆下端与下部螺栓连接。
4.如权利要求2所述的低地板列车转向架防脱离装置,其特征在于:法兰上设有第一连接孔,第一安装座上设有对应第一连接孔的第一安装孔。
5.如权利要求2所述的低地板列车转向架防脱离装置,其特征在于:车体连接头包括连接杆和第二轴套,连接杆与第二轴套固定连接,第二轴套与连接螺栓螺纹连接。
6.如权利要求5所述的低地板列车转向架防脱离装置,其特征在于:连接杆上设有第二连接孔,第二安装座上设有对应第二连接孔的第二安装孔。
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