[实用新型]公交车车门下部自动感应安全防护系统

说明书

技术领域

本实用新型属于公共交通领域，尤其涉及一种公交车车门下部自动感应安全防护系统。

背景技术

孩子是国家的未来，对于经常乘坐公共交通上、下学的学生来说，公交乘车安全应该被社会广泛关注。从近期多起公交车安全事故可以看出，有部分事故是在公交车准备入站停车上下客时，车辆还未停稳前乘客就向车门拥挤而把老弱乘客挤倒并卷入车轮碾压造成的。成人况且如此，学生是未成年人，他们的安全意识和自我保护能力则更弱。

因此，应对现有公交车辆结构进行局部改进，加强防控措施，防止人员卷入车轮下而造成碾压事故。

发明内容

针对背景技术中提到的公交车辆存在的安全隐患问题，本实用新型提出了一种公交车车门下部自动感应安全防护系统。

一种公交车车门下部自动感应安全防护系统，其特征在于，所述系统包括挡板、液压支撑杆、站台发射器和车上感应器；

其中，所述挡板通过液压支撑杆与公交车车体相连；

所述站台发射器和车上感应器通过无线信号连接；所述站台发射器安装在公交站台交通指示牌上；所述车上感应器安装在公交车右前车灯处。

所述挡板采用(40～60）cm×（20～30）cm×0.6cm的钢板。

所述液压支撑杆采用不锈钢可控气弹簧。

所述站台发射器采用无线发射模块。

所述车上感应器采用无线接收模块。

本实用新型通过站台发射器与车上感应器的信号传递，通过液压支撑杆自动控制挡板的伸出与收回，既保证了车辆的正常行驶，又最大程度的防止人员上下车时不慎卷入车轮的事故，提高了公交车辆的整体安全性能。

附图说明

图1是本实用新型提供的公交车出、入站台时信号发射与接收示意图；

图2是本实用新型在公交车入站停车时的使用示意图；

图3是本实用新型在公交车正常行驶及出站时的使用示意图；

其中，1‐站台发射器；2‐车上感应器；3‐液压支撑杆；4‐挡板。

具体实施方式

下面结合附图，对优选实施例作详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。

当车辆行驶时，挡板4由于弹簧的作用隐藏在车辆底盘下，不会对行车造成影响。当车辆进站时，站台发射器1发射一个信号给车辆，车上感应器2接收到信号后通过液压支撑杆3对挡板4进行下降动作，待挡板4下降到略突出车轮外侧时停止（详见图2），避免乘客进入车轮轨迹范围内。待车辆出站时，车上接收器2接收到站台发射器1的另一组信号，通过液压支撑杆3对挡板4进行上升动作，待挡板4上升到与车辆底盘平行时停止（详见图3）。

以上所述实施例，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变换或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权力来要求的保护范围为准。