[实用新型]汽车尾气净化器及应用该净化器的汽车尾气净化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及环保技术领域，具体涉及一种汽车尾气净化器及应用该净化器的汽车尾气净化系统。

背景技术

目前，汽车尾气对于空气质量的影响日趋严重，其排放的污染物能直接侵袭人的呼吸器官。特别是，城市中的汽车拥有量大且集中，再加上现代城市高楼林立，自然风难以穿透城市将污染物吹走，使得汽车尾气在城市里越积越多，构成严重污染，对在城市生活的人群造成难以规避的伤害。

众所周知，汽车排放的废气主要有pm_2.5、CO、SO₂和NO_x等。据统计，汽车尾气排放污染物占到大气污染源的20-30％，特别是占汽车总量5％的货车，排放量达到汽车污染排放总量的50％，成为真正的流动污染源。显然，要有效防治大气污染，就必须有效解决汽车尾气污染治理问题。

现有技术中，治理汽车尾气主要采取安装三元催化器等装置来实现。催化器等节能装置在汽车排气管部位安装净化器，使用催化剂使汽车尾气中的NO_x与CO反应，生成CO₂和N₂这两种无污染气体，以减少排气中的污染物。例如，陶瓷催化转化器、三元催化反应器等，所使用的催化剂一般为稀有金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等。然而，受其自身工作原理的限制，此类催化器存在一些无法克服的缺点。主要表现在：一是只能部分催化汽车尾气排放的NO、CO等有毒气体，对汽车尾气排放的pm_2.5不起作用；二是铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属，价格昂贵，不利于催化转化器的大面积推广；三是装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油，在油品质量短时间内难以全面改善的情况下，其使用受到限制；四是催化转化器只有在一定温度范围内才能发生作用，因此对汽车燃烧比要求较高，催化不完全。

有鉴于此，亟待另辟蹊径针对汽车尾气提供一种吸收净化技术，以有效克服现有技术存在的上述缺陷。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于提供一种汽车尾气净化器，以有效吸收有毒气体及颗粒物，在具有较好的燃油适用性的基础上，对汽车燃烧比无特殊限制，且成本可控。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该净化器的汽车尾气净化系统。

本实用新型提供的汽车尾气净化器，包括：容器，由挡水板分隔形成吸收剂液腔和排气腔；所述容器的本体开设有连通所述吸收剂液腔的进气口，以及连通所述排气腔的排气口；所述吸收剂液腔用于容置由碱性物质和/或与CO反应的物质溶水获得的吸收剂溶液。

优选地，所述碱性物质具体为NaOH、Na₂CO₃、NH₃、Na₂SO₃或者Ca(OH)₂。

优选地，所述与CO反应的物质具体为I₂O₅、Fe₂O₃或者CuO。

优选地，还包括设置在所述吸收剂液腔内的曝气盘，所述曝气盘的进口连通所述容器的本体上开设的进气口。

优选地，所述吸收剂液腔内设置有液位传感器，所述容器的本体还开设有连通所述吸收剂液腔的进液口。

优选地，还包括设置在所述进气口处的单向阀。

优选地，所述曝气盘和所述进气口设置于所述容器的底部。

本实用新型提供的汽车尾气净化系统，包括：设置在汽车的排气管路的过滤器，和如前所述的汽车尾气净化器；所述汽车尾气净化器设置在所述过滤器的下游排气管路；连通所述吸收剂液腔的所述进气口连通所述过滤器的出口。

优选地，还包括设置在所述过滤器与所述容器之间排气管路上的泵送装置。

优选地，还包括设置在所述过滤器与所述泵送装置之间排气管路上的真空阀。

与现有技术相比，本实用新型采用吸收法对汽车尾气进行再处理；具体地，其容器由挡水板分隔形成吸收剂液腔和排气腔，该容器的本体开设有连通吸收剂液腔的进气口，以及连通排气腔的排气口；吸收剂液腔用于容置由碱性物质和/或与CO反应的物质溶水获得的吸收剂溶液。