[实用新型]尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置。

背景技术

目前柴油发动机尾气中的PM处理主要采取陶瓷颗粒过滤器DPF（Diesel Particulate Filter）和金属颗粒捕集器POC（Particle Oxidation Catalyst），POC因其开放式的过滤结构、排气通畅、维护简单、再生方便、成本低廉、使用寿命长等优点获得了市场的青睐。POC由金属丝网或金属孔板等材料制成，当尾气通过POC时，较粗大的颗粒由于无法通过金属丝网的网孔而被POC表层直接捕捉，部分小颗粒沿着温度梯度从高温气流中泳向低温POC表面时由于碰撞团聚被捕捉，部分小颗粒在流经POC表面时被吸附捕捉。POC虽然通透性较好，但长期使用后，POC中聚集的颗粒物将会使整个排气系统背压升高，影响发动机性能。在柴油车尾气颗粒捕集器内部载体表面涂覆活性涂层，降低颗粒物的燃烧温度，实现柴油车尾气颗粒捕集器内颗粒物的定期清除，确保其长期高效捕集效果，但是，传统的涂覆方式劳力费时，且易涂覆不均、活性涂层的厚度不一致。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，实现柴油车尾气颗粒捕集器内部载体表面活性涂层的涂覆，涂覆装置结构简单、成本低廉，涂覆的操作简单方便、节约了劳力，且涂覆均匀，载体表面各处活性涂层的厚度一致。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，包括支架，沿着载体的输送方向依次布置有传送轴、涂料池和卷绕轴，所述传送轴和卷绕轴均可拆卸转接于支架，待涂覆的载体卷绕于传送轴，所述涂料池中设有一浸没于涂料的限位轴，从传送轴输出的载体绕过限位轴卷绕至卷绕轴，所述传送轴和涂料池之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴一，所述涂料池和卷绕轴之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴二，所述涂料池中设有搅拌器。将待涂覆的载体卷绕于传送轴，传送轴转动使待涂覆的载体退卷并传送至涂料池进行涂覆，然后传送至卷绕轴在卷绕轴的转动作用下涂覆后的载体卷绕至卷绕轴上，涂覆装置结构简单、成本低廉，涂覆后的载体直接卷绕，不必另外整理，节省劳力，且涂料池中设有搅拌器使得涂料的浓度均匀，保证了载体表面活性涂层涂覆均匀、载体表面各处活性涂层的厚度一致，传送轴和卷绕轴均与支架可拆卸连接使得载体便于安装拆卸。

改进的，所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二均与电机传动连接由电机带动转动，所述传送轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转向相同。

改进的，所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转速相同。使载体各处于涂料池中的浸泡时间都相同，进而使得载体上涂层涂覆均匀。

有益效果：

采用上述技术方案后，该实用新型尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，设置了传送轴、涂料池和卷绕轴，将待涂覆的载体卷绕于传送轴，传送轴转动使待涂覆的载体退卷并将待涂覆的载体先后传送至涂料池和卷绕轴，即待涂覆的载体进入涂料池淹没于涂料中进行涂覆，然后传送至卷绕轴，在卷绕轴的转动作用下涂覆后的载体卷绕至卷绕轴上，涂覆装置结构简单、成本低廉，涂覆后的载体不必另外整理，节省劳力，且载体各处在涂料中浸泡状态一致，保证了载体表面活性涂层涂覆均匀、载体表面各处活性涂层的厚度一致。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

图1为本实用新型尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，包括支架1、沿着载体的输送方向依次布置有传送轴2、涂料池4和卷绕轴3，所述传送轴和卷绕轴均可拆卸转接于支架，待涂覆的载体卷绕于传送轴，所述涂料池中设有一浸没于涂料的限位轴5，从传送轴输出的载体绕过限位轴卷绕至卷绕轴，所述传送轴和涂料池之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴一7，所述涂料池和卷绕轴之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴二8，所述涂料池中设有搅拌器6。

所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二均与电机图中电机未画出传动连接由电机带动转动，所述传送轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转向相同，所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转速相同。

尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆步骤：

1）将待涂覆的载体卷绕后套装在传送轴上，再将传送轴转接到支架上；