[实用新型]自行车的线控旋拨结构

权利要求书

1.一种自行车的线控旋拨结构，主要设置于一自行车装置及自行车把手间，以提供控制该自行车装置的动作，其特征在于包含有：一夹持组，具有相互对应的一第一夹座及一第二夹座，并于各该第一、第二夹座间预设部位共同形成中空状的一把手夹持部，提供夹持该把手的部位，配合一定位栓共同穿设各该第一、第二夹座予以螺设固定；一旋拨组，其具有一旋拨座，及枢设于该旋拨座第一端的一旋拨件，提供手部施力的部位，该旋拨件可于该旋拨座上旋转；一高度调整组，系设于各该夹持组及旋拨组之间，其具有以一体方式形成于各该第一、第二夹座间呈中空状的一旋拨夹部，其中心轴线系与该把手夹持部的中心轴线呈预设角度的一斜向角，于该旋拨座第二端以一体方式形成具预设高度柱状的一调整夹柱，系可夹固于该旋拨夹部内，并可于其内作以该旋拨夹部中心轴线方向作线性位移，并由该定位栓的旋松及旋紧而使该高度调整组产生可位移及定位的状态变换；一松紧调整组，系设于该高度调整组上，其具有穿设于该调整夹柱内的一旋件，及套设于该旋件外且位于该调整夹柱端缘处的一旋钮，配合内外相互套设的一套件及一钢索共同穿设于各该旋件及调整夹柱内，并定位于该旋拨件上，该钢索另端则与该自行车装置相接，该旋拨件于该旋拨座旋转时则同步拉引该钢索，各该旋件及旋钮可同步旋转以使各该调整夹柱及旋件间相对位置的长短距离变化，而可调节该钢索外露于该套件的长度以产生线控的松紧调整。

2.根据权利要求1所述自行车的线控旋拨结构，其特征在于：其中所述的旋拨夹部及调整夹柱的中心轴线，系与各该把手及把手夹持部的中心轴线两者间呈非平行斜置状态，其相对斜置的角度范围为1-60度。

3.根据权利要求1所述自行车的线控旋拨结构，其特征在于：其中所述的旋拨座及旋拨件之间，系以一枢接组件共同穿设于其中，该枢接组件具有一第一枢件及一第二枢件，两者分别由各该旋拨座及旋拨件枢接的两侧穿设后，各该第一、第二枢件的穿设端则相互螺设定位。

4.根据权利要求1所述自行车的线控旋拨结构，其特征在于：其中所述的旋拨夹部系呈预设曲面的中空锥槽；该调整夹柱则呈可与该旋拨夹部完整抵接配合的锥体状。

5.根据权利要求1所述自行车的线控旋拨结构，其特征在于：其中所述的旋拨夹部系呈预设斜度的四边形中空斜槽；该调整夹柱则呈可与该旋拨夹部完整抵接配合的四边形柱状。

6.根据权利要求1所述自行车的线控旋拨结构，其特征在于：其中所述的旋拨夹部系呈预设斜度的波浪形中空斜槽；该调整夹柱则呈可与该旋拨夹部完整抵接配合的波浪形柱状。

7.根据权利要求1所述自行车的线控旋拨结构，其特征在于：其中所述的旋拨件与该钢索穿设的部位形呈具较大孔径的一阶状凹槽；该钢索其一穿设端则呈较大外径的一定位端，并设于该阶状凹槽内。

8.根据权利要求1所述自行车的线控旋拨结构，其特征在于：其中所述的旋件其一端螺设于该调整夹柱内，另端则外露于该调整夹柱的端缘并与该旋钮相套设，且于该旋件套接的端缘面凹设有一接槽；该套件的一端系固设于该接槽内；一弹性件，系设于各该旋钮内部及旋件之间，提供该旋钮朝该调整夹柱位移贴近的自动弹力。

9.根据权利要求1所述自行车的线控旋拨结构，其特征在于：其中所述的旋钮内部形成有凹状的至少一凹沟，可与该旋件外径缘形成有凸状的至少一凸缘相互配合，使该旋件及旋钮间呈卡制状态以产生同步旋转，且该旋件又可于该旋钮内作相对位置的线性位移，以与该调整夹柱间产生相对位置的距离变化。

10.根据权利要求1所述自行车的线控旋拨结构，其特征在于：其中所述的自行车装置为自行车的前叉缓冲装置、煞车装置或座垫高度调整装置中的至少一种。