[实用新型]轮辋型材

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种型材，具体地说是应用于自行车或电动车车轮轮毂的轮辋型材。

背景技术

目前，应用于自行车或电动车的轮辋型材为三面包围的框架结构，其两侧边和一上边均为平面，将这种型材压制成轮辋后，由于单面的平面结构强度较低，在长期承压下，会导致轮辋整体变形或开缝，严重影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型是针对现有轮辋型材强度低的缺陷，提供一种承压能力强的轮辋型材。

本实用新型采用的技术方案是：一种轮辋型材，包括型材本体，型材本体为三面包围的框架结构，在型材本体的两侧边与上边的夹角内分别设置有通体的圆形空腔体，其所述型材本体的上边为内凹形结构，在其上边与圆形空腔体之间还分别设置有管型加强筋。

管型加强筋贯穿整个型材本体。

这种轮辋型材结构简单，在原油平面承压轮辋型材的基础上，增加了贯穿型材本体的管型加强筋，用这种型材加工成轮辋后承压能力强，使用寿命长，应用范围广。

作为优选：管型加强筋为方形的空心腔体；或者圆形的空心腔体；或者管型加强筋为方形的空心腔体，该方形空心腔体内设置有贯穿型材本体的圆弧形加强板。

附图说明

图1为本实用新型截面结构示意图。

图2为本实用新型中带加强板的截面结构示意图。

图中：侧边1，圆形空腔体2，管型加强筋3，上边4，加强板5。

具体实施方式

    本实用新型所公开的是一种应用于自行车或电动车等车辆车轮的轮辋型材，它包括三面包围成框架结构的型材本体，在型材本体的两侧边与上边的夹角内分别设置有通体的圆形空腔体2，在其上边4与圆形空腔体2之间还分别设置有管型加强筋3，其上边为内凹形结构，上边的中部为平面，上边的两端在管型加强筋的作用下为凸起的肩台。管型加强筋3贯穿整个型材本体。

管型加强筋可以是各种几何形状，常用的为近似方形的空心腔体和圆形的空心腔体。参见附图1，图中的管型加强筋为近似方形的空心腔体。

由于这种型材多为压膜制成，为进一步加强其强度，见附图2，管型加强筋为方形的空心腔体，该方形空心腔体内设置有贯穿型材本体的圆弧形的加强板5。

管型加强筋的设置能够大大增加型材整体的承压能力，实验表明：这种型材制作而成的轮辋的承压能力较改进之前的轮辋增加50%，经久耐用，可以普遍应用到电动车、自行车等领域。