[实用新型]一种箱肋式的重力码头结构

说明书

技术领域

本实用新型公开一种码头结构，具体的说，一种箱肋式的重力码头结构，属于码头设计技术领域。 

背景技术

重力式码头是码头建筑物主要的结构型式之一，其整体性好、结构坚固耐久，维修量少，对较大的集中荷载适应性较强。重力式码头主要包括方块码头、沉箱码头、扶壁码头以及其他型式码头（圆筒结构等）。其中沉箱结构整体性好，构件受力相对扶壁结构较小，且能够很好的适应海侧轨荷载（集装箱码头）很大的情况，但其工程量相对较大，造价相对较高，一般适用于大型码头工程；扶壁码头结构整体性较沉箱码头稍差，前壁板及肋板受力较大，并且对于海侧轨荷载（集装箱码头）较大的情况，其构件受力不好，但扶壁码头工程量相对较小，造价相对较低，一般适用于中小型码头工程。 

如今，随着全球资源的日益减少，如何在工程建设过程中更好的节约资源、提高资源的利用率并减少浪费，已成为摆在工程设计人员面前的一道新的课题。为减小沉箱码头工程量，达到降低造价的目的，如何同时利用扶壁结构型式特点，解决其应用于大型码头结构中内力较大的问题，是学者研究的热点。 

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种既有沉箱码头结构整体性好的特点，又具有扶壁码头结构工程量较少的特点，能充分发挥各构件的受力性能的箱肋式的重力码头结构。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是这样的：该箱肋式的重力码头结构，包括底板，底板上垂直设有前墙和后墙，所述的前墙和后墙平行设置，在前墙和后墙之间设有多个平行排列的前隔板，所述的相邻两前隔板底板和后墙之间设有多个平行排列的后隔板，前隔板和后隔板的轴线位置相同。 

上述的箱肋式的重力码头结构，所述的后隔板的一端设置在底板的边缘，另一端设置在后墙的上部。 

进一步的，上述的箱肋式的重力码头结构，所述的相邻两前隔板与前后墙形成前仓格，两端的前隔板与前后墙形成倒滤腔。 

进一步的，上述的箱肋式的重力码头结构，所述的前墙、后墙、前隔板和后隔板分别与底板之间通过倒角连接。 

与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案，具有如下优点： 

a）结构兼具了重力式沉箱码头结构与扶壁码头结构的优点，即保证了结构的整体性，又充分利用了各构件的受力特点，很大幅度的减小了工程量，有效降低了工程造价；在很大程度上推动码头结构在向降低造价，节约资源、提高资源利用率的方向发展。

b) 前仓格结构作为一个整体共同承担水平波浪力、土压力以及很大的竖向荷载（轨道荷载等），相对于扶壁码头结构，受力更合理，整体性更好； 

c) 对于大型码头，相对于不太适用的扶壁码头结构，新型组合结构的前仓格构件受力更小，在能够满足规范要求的情况下，可靠性更高；

d) 后肋板结构作为前仓格与底板的连接结构，充分利用了扶壁结构受力特点，取消了常规沉箱的后壁与后纵隔墙等后仓格结构，充分发挥了构件的受力性能，大幅度减小了工程量，有效降低了工程造价；

e) 相对于常规的沉箱结构，新型组合结构沉箱内回填料大幅度减少，施工速度更快。

附图说明

图1是本实用新型的箱肋结构立体示意图； 

图2是本实用新型的箱肋结构平面示意图；

图3是本实用新型的箱肋结构剖面示意图；

其中：底板1，前墙2，后墙3，前隔板4，后隔板5，前仓格6，倒滤腔7，倒角8，前趾9。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及效果，下面结合具体实施例和说明说明，对实用新型的具体内容做进一步的详细说明，但不够成对本实用新型的任何限制。 

实施例1