[实用新型]一种四轮电动滑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑板领域，特别是指一种四轮电动滑板。

背景技术

传统的滑板是由板身、轮架、轴承、轮子等部件构成的，通过人将一只脚踏在板身前端二分之一间，另一只脚向后踩踏撑地推进，并且身体重心放前，从而推动滑板向前滑行。目前，滑板不但成为很多小朋友所喜爱的玩具，而且还成为专业的极限运动项目，发展十分迅速。但是，对于很多人来说，作为玩具，滑板的动力较为单一，只能靠人力来进行滑动，而人力有限，一旦人累了，就无法在继续使用下去。

为了解决上述问题，专利号为201220407444.3公开了一种电动滑板，通过安装电机，然后电机输出轴与链轮通过链条传动，所述链轮可转动套接在车架轴上，从而带动轮子转动。本实用新型实现了电力驱动滑板，但是，结构复杂，传动效率低，成本高；同时由于皮带传动系统的密封性差，容易积累灰尘和雨天或潮湿路面易受潮，再加上外界酸碱物质的腐蚀，导致皮带和齿轮的配合度降低，噪音增加，因此寿命大大减少。同时，电动滑板电机安装在板下面，离地面较近，容易碰撞地面上障碍物而损坏电机或电机罩；滑板轮子为从动轮，并且轮子的内侧附有传动齿，因此齿轮或者齿轮罩离地面太近，遇到路面不平或者地面有障碍物等情况更容易损坏。专利号为201310047418.3公开了一种电动滑板，通过安装驱动电机，然后依次传动传动轴、齿轮组从而带动轮子转动。本实用新型实现了电力驱动滑板，但是，齿轮长期暴露在空气中，容易氧化腐蚀，使用寿命短；同时也存在电动滑板电机安装在板下面，离地面较近，容易碰撞地面上障碍物而损坏电机或电机罩的问题。另外，要实现电力驱动滑板，必须安装电源系统，现有技术的电动滑板电池安装方式都是将电池组安装在电池盒内，再将电池盒固定在滑板板面下方，导致电池盒离地面较近，容易碰撞地面上障碍物而损坏电池盒进而损坏内部电池组及管理系统。最后，为避免电池盒离地面太近，所有传统电动滑板都采用轮架基座安装在板面下方的方案来尽可能提升板面离地面的距离，导致板面距离地面太高，从而降低了电动滑板的安定性和稳定性，并进一步降低了滑板的操纵性能。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种四轮电动滑板。本实用新型提出的一种四轮电动滑板，传动结构简单，提高了电动滑板的可靠性和安全性，降低了电动滑板的生产成本，并使整个电动滑板更加简洁。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种四轮电动滑板，包括板身、设于板身底部的轮架、设于轮架两端的四个轮子，还包括电力驱动机构，所述电力驱动机构包括轮毂电机、供电电源与驱动器，所述N个轮子内集成轮毂电机，所述N为1或2或3或4所述供电电源与驱动器安装在板身内部。将轮毂电机直接集成在轮子内部，直接驱动。所述供电电源为可重复充电的锂电池。

上述的一种四轮电动滑板，其中，所述轮子包括一对前轮和一对后轮，所述一对后轮内集成轮毂电机，采用双轮毂电机后驱模式，加速和刹车较为平稳。所述轮毂电机为无刷轮毂电机。

上述的一种四轮电动滑板，其中，轮毂电机包括铁心定子、磁铁转子、电机轴，所述铁心定子轴心设置电机轴，所述电机轴与轮架连接，所述磁铁转子同轴心套设在铁心定子外部，所述磁铁转子固定安装在轮子内部。此轮毂电机为外转子电机，当铁心定子通电，磁铁转子旋转，从而带动轮子旋转以实现滑板运转。

上述的一种四轮电动滑板，其中，所述轮毂电机还包括内侧端盖与外侧端盖，所述轮毂电机的内侧安装内侧端盖，所述轮毂电机的外侧安装外侧端盖，所述电机轴穿过内侧端盖与轮架连接。轮毂电机内侧端盖、轮毂电机外侧端盖分别与轮子采用密封连接安装。

上述的一种四轮电动滑板，其中，所述轮毂电机还包括内端盖密封轴承与外端盖密封轴承，所述内端盖密封轴承安装于轮毂电机内侧端盖与轮毂电机之间，所述外端盖密封轴承安装于轮毂电机外侧端盖与轮毂电机之间。轮毂电机内侧端盖、轮毂电机外侧端盖的圆心分别对应安装内端盖密封轴承、外端盖密封轴承，确保了轮毂电机内侧端盖、轮毂电机外侧端盖分别和电机轴之间密封性；铁心定子和电机轴固定并被封在轮子内部，完全防尘防潮防腐蚀，寿命大为提高。

上述的一种四轮电动滑板，其中，所述轮架包括前桥支架、后桥支架，所述前桥支架、后桥支架分别通过一对基座固定安装在板身上，所述一对基座分别安装于与前桥支架、后桥支架对应位置的板身顶部。前桥支架的基座、后桥支架的基座从滑板板身顶部和板身固定安装，降低了板身离地面的高度，即板身离地面的高度和轮子的高度接近，四轮滑板的安定性和稳定性以及操作性大大提高。