[实用新型]一种汽车背门铰链检测机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件检测装置，尤其是指一种汽车背门铰链检测机构。

背景技术

目前，一部分汽车的背门铰链结构为折页式结构，一面安装于背门总成，一面安装固定于顶盖，由于折页式结构是可转动的，所以在背门关闭状态下折页式结构的角度，以及安装的孔位难以有效快速检测，对产品尺寸控制欠缺手段。

中国专利公开号CN202614517U，公开日2012年12月19日，名称为“汽车门铰链检测装置”的实用新型专利中公开了一种汽车门铰链检测装置，包括工作台，工作台左端设有固定体，所述的固定体的中间位置设有两块模拟车身铰链安装座，所述位于上方的模拟车身铰链安装座的顶端设有一块寸板，所述的寸板上滑动设有连轴器，所述的连轴器上安套有拔插；所述的模拟车身铰链安装座上方设有扭矩传感器，所述的扭矩传感器的输出端与连轴器的顶端相连，在所述的固定体的顶端安装有一伺服电机，所述的伺服电机的输出端通过连轴器二与扭矩传感器的输入端相连；所述的工作台的中间位置设有模拟门托架，右端设有一伺服电机，其工作台的底部设有数个工作台架。不足之处在于，该装置结构较为复杂，成本较高，难以有效快速检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中对折页式结构铰链的检测方法不能较好的不能对铰链孔位在特定的角度有效快速检测的缺陷，提供一种能有效快速对铰链孔位进行检测的汽车背门铰链检测机构。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：

一种汽车背门铰链检测机构，包括检测平台，检测平台设有支架和若干个检测销，支架底部设有接触块，支架内设有推杆，推杆与支架螺纹连接，接触块上设有两个用于检测销穿过的通孔。铰链包括固定铰链支座和活动铰链支座，固定铰链支座与检测平台固定，活动铰链支座和接触快相接触。检测时，相关操作人员旋转推杆到固定位置，接触快挤压活动铰链支座，使活动铰链支座达到固定位置，模拟汽车背门铰链关闭状态，此时，将检测销通过接触块上的通孔穿入铰链孔位，若能穿入铰链孔位，则表明铰链孔位位置大小合格。

作为一种优选方案，汽车背门铰链检测机构包括限位块，推杆上设有一个限位面，限位块设置在推杆靠近接触块处。限位块限制推杆伸入支架的深度，限位面与限位块接触后，推杆推到固定位置，进而活动铰链支座达到固定位置，精准的定位较好的模拟了汽车背门铰链关闭状态，使活动铰链支座的位置不会发生偏差。

作为一种优选方案，检测平台上设有若干个套筒，套筒与检测销套接。若干个套筒可以放入若干个检测销，检测销的大小不同以配合不同的检测条件。

作为一种优选方案，检测平台上设有两个铰链定位孔，检测平台通过定位孔与铰链的固定铰链支座固定连接。

本实用新型的有益效果是，汽车背门铰链检测机构能快速对汽车背门铰链的孔位进行检测，检测过程方便快捷，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型与铰链固定后的结构示意图。

其中：1、检测平台，2、支架，3、推杆，4、限位块，5、铰链，6、限位面，7、检测销，8、套筒，9、接触快，10、定位孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。

实施例：一种汽车背门铰链检测机构，其结构示意图如图1、图2所示，包括检测平台1，检测平台设有支架2和若干个检测销7，支架底部设有接触块9，支架内设有推杆3，推杆与支架螺纹连接，接触块上设有两个用于检测销7穿过的通孔。汽车背门铰链检测机构还包括限位块4，推杆上设有一个限位面6，限位块设置在推杆靠近接触块处。检测平台上设有若干个套筒8，套筒与检测销套接。检测平台上设有两个铰链定位孔10，检测平台通过定位孔与铰链5的固定铰链支座固定连接。

检测时，相关操作人员旋转推杆，限位块限制推杆伸入支架的深度，限位面与限位块接触后，推杆推到固定位置，进而活动铰链支座达到固定位置，精准的定位较好的模拟了汽车背门铰链关闭状态，使活动铰链支座的位置不会发生偏差，此时，将检测销通过接触块上的通孔穿入铰链孔位，若能穿入铰链孔位，则表明铰链孔位位置大小合格。