[实用新型]一种自制轮胎气嘴有效
申请号: | 201420075488.X | 申请日: | 2014-02-21 |
公开(公告)号: | CN203902176U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 高锐;邓小芳 | 申请(专利权)人: | 高锐;邓小芳 |
主分类号: | B60C29/06 | 分类号: | B60C29/06 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 韩炜 |
地址: | 558000 贵州省黔南布依族苗*** | 国省代码: | 贵州;52 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自制 轮胎 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自制轮胎气嘴,属于轮胎充气设备技术领域。
背景技术
现在市面通用的气门嘴一般都是美式气门嘴,中国的GB也是参照这些标准的,这几年自行车的气门嘴也逐步统一为美式气门嘴。而在日常生活中,在给摩托车、自行车或山地赛车轮胎充气时,常遇到气源接气嘴与被充气轮胎气门嘴不配套的麻烦。如老式的鳄鱼夹气嘴的压紧式气门嘴链接与新式轮胎气门嘴的拧装式气门嘴螺纹连接之间无法连接,主要是因为老式的压紧式气门嘴是与老式的轮胎气门嘴进行配合使用的,而老式的轮胎气门嘴生产时是按照中国自己的标准进行生产,因此老式轮胎气门嘴与新式轮胎气门嘴在尺寸上就有些许差别,故而导致老式的压紧式气门嘴与新式轮胎气门嘴之间尺寸不配套,给轮胎充气造成不便,这个时候就需要一种给各类充气轮胎充气时即方便携带,又便于使用的的辅助工具。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种自制轮胎气嘴,解决在充气过程中出现的气源接气嘴与被充气轮胎气门嘴不配套的问题。
本实用新型的技术方案:一种自制轮胎气嘴,包括有气嘴衔接件,气嘴衔接件内设置有1个气嘴通道,使用时,气嘴衔接件上套有1个帽壳螺母件,帽壳螺母件的内螺纹与轮胎气嘴的外螺纹连接,气嘴衔接件的气嘴通道正对轮胎气嘴。
上述的自制轮胎气嘴,所述气嘴衔接件使用时,在气嘴衔接件与轮胎气嘴之间卡入有橡胶密封垫。
本实用新型的有益效果:本实用新型使用时,帽壳螺母件与轮胎气嘴之间通过螺纹进行连接,帽壳螺母件向下拧紧过程中将气嘴衔接件固定在轮胎气嘴上方,气嘴衔接件的气嘴通道正对轮胎气嘴的进气口,老式的压紧式气门嘴套在气嘴衔接件上即可对轮胎进行充气;橡胶密封垫可以避免充气过程中气体从零件的连接处外漏出去。本实用新型通过一个与新式轮胎气嘴尺寸配套的帽壳螺母件,以及一个与老式的充气源尺寸配套的气嘴衔接件,就解决了老式充气源与新式轮胎之间尺寸不配套的问题。本实用新型结构简单,生产、使用均比较方便,而且便于携带,具有良好的使用价值。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图标记:1-气嘴通道,2-气嘴衔接件,3-帽壳螺母件,4-轮胎气嘴,5-橡胶密封垫。
具体实施方式
本实用新型的实施例:一种自制轮胎气嘴,如附图所示,包括有气嘴衔接件2,气嘴衔接件2内设置有1个气嘴通道1,使用时,气嘴衔接件2上套有1个帽壳螺母件3,帽壳螺母件3的内螺纹与轮胎气嘴4的外螺纹相配合,气嘴衔接件2的气嘴通道1正对轮胎气嘴4。通过不断向下拧紧帽壳螺母件3,使得气嘴衔接件2被牢牢固定住,然后将接气源的送气嘴与气嘴衔接件2连接,使得送气嘴正对气嘴通道1,使的压缩空气通过接气源的送气嘴进入到气嘴通道1后进入到轮胎气嘴4中,从而对轮胎完成充气。同时,在气嘴衔接件2与轮胎气嘴4之间卡入有橡胶密封垫5,使得充气过程中,气嘴衔接件2与橡胶密封垫5,橡胶密封垫5与轮胎气嘴4之间紧密贴合,避免气体从气嘴衔接件2与帽壳螺母件3之间的空隙或从帽壳螺母件3与轮胎气嘴4之间的空隙中漏出。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高锐;邓小芳,未经高锐;邓小芳许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420075488.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车轮毂轴承单元防尘性能模拟试验机
- 下一篇:一种手动葫芦过载检测装置