[实用新型]一种组合式蜗杆蜗轮传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及蜗杆蜗轮传动领域，尤其是涉及一种组合式蜗杆蜗轮传动的装置。 

背景技术

蜗轮蜗杆传动装置有着良好的可靠性，具有极低的逆向传动效率，传动比较大，传递扭矩较大等特性，在机械传动中有着独特的功能，不能为其他传动形式所替代，但是蜗轮蜗杆基于蜗轮与蜗杆的啮合形式不能传输大功率，且传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。传递的力矩也远不能达到蜗轮所能承载的更大力矩。 

发明内容

本设计的目的是为了克服现有蜗杆蜗轮传动装置中传递效率低，而且蜗杆的传递力矩远不能达到蜗轮所能承载的更大力矩，且成本过高的缺陷，而提供的一种具有较高传递效率、能充分利用蜗轮的承载力矩，且可自动消隙适当降低传动成本的组合式蜗杆蜗轮传动装置。 

本实用新型的技术方案：一种组合式蜗杆蜗轮传动装置，其特征在于：所述储物装置包括4个传动蜗杆、一个蜗轮以及8个伞齿轮。每个蜗杆上装有2个伞齿轮，每个伞齿轮技术参数相同，每对伞齿轮间的传动比为1，4个蜗杆与蜗轮同向啮合，4个蜗杆对称成对布置，且每2个相邻蜗杆间通过一对伞齿轮啮合，从而将正反输入动力均匀的分布在4个蜗杆上，降低没个蜗杆的上的承载力，充分利用蜗轮的承载力矩，消除齿侧间隙，进而提高装置的传递效率，达到降低成本的目的。 

有益效果：本设计克服了现有蜗杆蜗轮传动装置中传递效率低，而且蜗杆的传递力矩远不能达到蜗轮所能承载的更大力矩，且成本过高的缺陷，而提供的一种具有较高传递效率、能充分利用蜗轮的承载力矩、消除齿侧间隙，且可适当降低传动成本的组合式蜗杆蜗轮传动装置。主要用途可以用于需要重型或大型蜗杆蜗轮传动的工况。 

附图说明。 

图1是组合蜗杆蜗轮装置结构示意图。 

其中1—伞齿轮， 2—正转蜗杆，3—伞齿轮，4—右侧传动蜗杆，5—蜗轮，6—伞齿轮，7—反转蜗杆， 8—伞齿轮，9—伞齿轮，10—反向输入轴端，11—伞齿轮，12—左侧传动蜗杆，13—伞齿轮， 14—正向输入轴端，15—伞齿轮。 

具体实施方式。 

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。 

如附图1所示，一种组合式蜗杆蜗轮传动装置，它包括正转蜗杆（2）、反转蜗杆（7）、左侧传动蜗杆（12）、右侧传动蜗杆（4）、伞齿轮（1、3、6、8、9、11、13、15）、蜗轮（5）。正转蜗杆（2）两侧装有2个伞齿轮（1、15），正转蜗杆（2）左端为正向输入轴端（14），右侧传动蜗杆（4）两侧装有2个伞齿轮（3、6），左侧传动蜗杆（12）两侧装有伞齿轮（11、13），反转蜗杆（7）两侧装有伞齿轮（8、9），反转蜗杆（7）左侧为反向输入轴端（10）；4个传动蜗杆（2、4、7、12）同时与蜗轮（5）同向啮合，这样在传动时可消除齿侧间隙；当输入正向动力时，动力通过正向动力输入端（14）传递给正转蜗杆（2），正转蜗杆（2）通过其轴上相连的伞齿轮（1）将动力传递给右侧传动蜗杆（4），通过其轴上相连的伞齿轮（15）将动力传递给左侧传动蜗杆（12），右侧传动蜗杆（4）上的伞齿轮（6）和左侧传动蜗杆（12）上的伞齿轮（11）又将动力传递给反转蜗杆（7），进而由4个蜗杆同时带动蜗轮（2）的转动。因为每个伞齿轮的技术参数相同，故每对伞齿轮间的传动比为1，且4个蜗杆均是与蜗轮同向啮合，根据蜗杆蜗轮传动装置蜗杆易磨损、成本较高，且蜗杆蜗轮传动装置传递效率低等因素，这样不仅可充分利用蜗轮的承载力矩，消除齿侧间隙而且可适当降低每个蜗杆上的承载力，进而减低传动装置成本。反向传动亦是如此。