[实用新型]一种压缩空气驱动的添蓝加注系统有效
申请号: | 201420076053.7 | 申请日: | 2014-02-21 |
公开(公告)号: | CN204003016U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 吕林;喻方平 | 申请(专利权)人: | 武汉添蓝发动机排放控制技术有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430074 湖北省武汉市东湖开发区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩空气 驱动 加注 系统 | ||
1.一种压缩空气驱动的添蓝加注系统,包括压缩空气源(1)、添蓝容器(2)、添蓝控制器(3)、计量电磁阀(4)、混合腔(5)和喷嘴(6),其特征在于:所述压缩空气源(1)与添蓝容器(2)相连,所述添蓝容器(2)的输出端通过计量电磁阀(4)与混合腔(5)的入口相连,所述混合腔(5)的另一入口与压缩空气源(1)相连,所述混合腔(5)的出口与喷嘴(6)相连,所述喷嘴(6)位于发动机排气管内,所述计量电磁阀(4)与添蓝控制器(3)通过电信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种压缩空气驱动的添蓝加注系统,其特征在于:所述添蓝容器(2)内部设置有与发动机冷却水管路相连的添蓝容器冷却水管路(13),所述添蓝容器冷却水管路(13)的进水口设置有冷却水控制阀(14),所述冷却水控制阀(14)与添蓝控制器(3)通过电信号连接,所述添蓝容器(2)中设置有温度传感器(15),所述温度传感器(15)与添蓝控制器(3)通过电信号连接。
3.根据权利要求1所述的一种压缩空气驱动的添蓝加注系统,置,其特征在于:所述添蓝容器(2)与压缩空气源(1)通过第一单向阀(8)相连,所述第一单向阀(8)的入口通过第一减压阀(9)与压缩空气源(1)相连、出口与添蓝容器(2)相连;所述压缩空气源(1)通过第二单向阀(10)与混合腔(5)的入口相连,所述第二单向阀(10)的入口通过第二减压阀(11)与压缩空气源(1)相连、出口与混合腔(5)的入口相连。
4.根据权利要求1所述的一种压缩空气驱动的添蓝加注系统,其特征在于:还包括设置在发动机排气管上的排气温度传感器(16)和设置在发动机上的发动机工况信息采集传感器(17),所述排气温度传感器(16)和发动机工况信息采集传感器(17)分别与添蓝控制器(3)通过电信号连接。
5.根据权利要求1所述的一种压缩空气驱动的添蓝加注系统,其特征在于:所述计量电磁阀(4)、混合腔(5)和喷嘴(6)构成的计量喷射支路至少为两路。
6.根据权利要求1-5中任一权利要求所述的一种压缩空气驱动的添蓝加注系统,其特征在于:所述添蓝容器(2)具有三个腔室,包括一个较大的主腔室(18)和位于主腔室侧面沿上下方向排列的两个副腔室(19、20),所述主腔室(18)内盛放有添蓝溶液,所述添蓝控制器(3)集成于上方副腔室(19)内,所述计量电磁阀(4)和混合腔(5)集成于下方副腔室(20)内,所述上方副腔室(19)的顶面低于主腔室(18)的顶面,在所述上方副腔室(19)的顶面设置有与添蓝控制器(3)连接的通信/电源接口(21),还设有与混合腔(5)出口相连的添蓝喷射口(22),所述添蓝喷射口(22)与喷嘴(6)相连。
7.根据权利要求6所述的一种压缩空气驱动的添蓝加注系统,其特征在于:所述添蓝容器(2)主腔室(18)的顶部与底部分别设置有添蓝加注口(23)和放残阀(24),所述添蓝加注口(23)上设置有卸压阀(25)。
8.根据权利要求7所述的一种压缩空气驱动的添蓝加注系统,其特征在于:所述添蓝容器(2)中设置有液位传感器(26),所述液位传感器(26)与添蓝控制器(3)通过电信号连接。
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