[实用新型]铸轮除碳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种除碳装置，特别是涉及一种用于SCR连铸连轧生产线铸轮模腔的铸轮除碳装置。

背景技术

SCR连铸连轧生产线生产电力电工行业用铜及铜合金线坯，已成为国内外铜加工行业的主流发展方向。

如图1和图2所示，SCR连铸连轧生产线中铸轮1’的圆周面开设有凹槽11’，凹槽11’横截面为倒梯形，凹槽11’贯通铸轮1’圆周面，凹槽11’为模腔。SCR连铸连轧生产线经长时间运行后，铸轮1’的模腔表面受高温作用产生碳化层。碳化层使模腔温度难于控制，导致铜及铜合金铸坯出现结晶缺陷，从而影响铜及铜合金线坯的质量。

为除去铸轮模腔表面的碳化层，工人经常需要停止生产，并用钢刷来清理碳化层，导致使SCR连铸连轧生产线的工作效率低、工人工作强度大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使SCR连铸连轧生产线生产质量高、工作效率高、工人工作强度小的铸轮除碳装置。

本实用新型铸轮除碳装置，包括钢刷和刷座。所述钢刷与刷座下表面固定连接，其中还包括定位杆、连杆、气缸和机架。所述铸轮的上侧设有钢刷，钢刷下部形状与铸轮的模腔形状相配合。所述刷座上表面与定位杆下端固定连接。所述定位杆上端通过连杆与气缸的活塞杆固定连接。所述活塞杆为竖直方向。所述气缸通过支撑架与机架固定连接。

本实用新型铸轮除碳装置，其中所述定位杆包括下杆和上杆。所述下杆为倒U型杆，下杆下端穿过支撑架的导孔与刷座固定连接。所述导孔轴线为上下方向，下杆与导孔间隙配合，下杆上端与上杆下端固定连接，上杆上端与连杆固定连接。

本实用新型铸轮除碳装置，其中所述钢刷前后两侧设有导向刷。所述导向刷与刷座下端面固定连接，前侧的导向刷内表面自后上至前下倾斜，后侧的导向刷内表面自前上到后下倾斜。

本实用新型铸轮除碳装置，其中所述钢刷的长度d1大于铸轮的模腔的深度d2。

本实用新型铸轮除碳装置与现有技术不同之处在于本实用新型铸轮除碳装置通过定位杆、连杆连接气缸的活塞杆和钢刷，这样就使钢刷能够受气缸控制上下移动，从而在铸轮转动的过程中自动清理铸轮的模腔，省去了工人停止生产来清理模腔内的碳化层，提高了SCR连铸连轧生产线工作效率，并且减少了工人的体力劳动。同时，模腔内不再有碳化层，铜及铜合金铸坯的结晶质量就得以保证。

本实用新型铸轮除碳装置中通过将下杆设置为U型杆，能够增加定位杆的许用应力，避免固定失效。支撑架上的导孔和下杆间隙配合，能够对下杆进行导向作用，从而对钢刷进行导向作用。

本实用新型铸轮除碳装置中通过在钢刷前后两侧设置导向刷，并且导向刷的内表面自内上到外下倾斜，能够对钢刷进一步进行导向作用。

本实用新型铸轮除碳装置中通过钢刷的长度大于模腔的深度，能够避免钢刷因弹性表型导致的钢刷对模腔压力过小的现象。

下面结合附图对本实用新型的铸轮除碳装置作进一步说明。

附图说明

图1是背景技术的主视图；

图2是图1沿B-B处的左视剖视图；

图3是铸轮除碳装置的主视图；

图4是图3沿A-A处的左视剖视图。

具体实施方式

如图3和图4所示，本实用新型铸轮除碳装置包括钢刷2和刷座22。钢刷2与刷座22下表面固定连接，还包括定位杆3、连杆5、气缸6和机架7。铸轮1的上侧设有钢刷2，钢刷2横截面形状为倒梯形。钢刷2下部形状与铸轮1的模腔11形状相配合。钢刷2的凸出形状与模腔11的下凹形状相同。钢刷2的长度d1大于铸轮1的模腔11的深度d2。定位杆3包括下杆31和上杆32。下杆31为倒U型杆，下杆31下端穿过支撑架71的导孔711与刷座22固定连接。导孔711轴线为上下方向。下杆31与导孔711间隙配合，下杆31上端与上杆32下端固定连接，上杆32上端通过连杆5与气缸6的活塞杆61固定连接。活塞杆61为竖直方向。气缸6通过支撑架71与机架7固定连接。支撑架71为前后方向摆放，支撑架71位于刷座22上方。

如图4所示，钢刷2前后两侧设有导向刷21。导向刷21与刷座22下端面固定连接，铸轮1横截面前上端点的正上方设有前侧的导向刷21。铸轮1横截面后上端点的正上方设有后侧的导向刷21。前侧的导向刷21内表面自后上至前下倾斜，后侧的导向刷21内表面自前上到后下倾斜。当钢刷2向下运动并产生前后方向偏移时，导向刷21能够矫正钢刷2相对于模腔11的偏移。