[实用新型]天然气子站压缩机管路连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及天然气子站压缩机，具体地说是涉及天然气子站压缩机的管路连接结构。

背景技术

一般的压缩机管路连接结构是压缩机分别与低压进气管路、中压出气管路与高压出气管路连接，低压进气管路的入口接槽车，中压出气管路的出口接中压储气瓶组，高压出气管路的出口接高压储气瓶组。槽车中的低压天然气经低压进气管路输送至压缩机，并经压缩机压缩成中高压气体后，再分别经中压出气管路输送至中压储气瓶组，及经高压出气管路输送至高压储气瓶组。具体如图1所示。中压储气瓶组和高压储气瓶组分别通过气体输送管路连接售气机。上述工作过程中如果低压进气管路入口压力低于10MPa、且加气量稍微一大，就很难保证出口高压的额定压力，这就造成了售气机的售气压力不足、加气量少，影响场站的正常运行，终端客户意见很大，长时以往会损失大量客源。这是目前所有子站压缩机的通病。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种天然气子站压缩机管路连接结构。

本实用新型所采用的技术解决方案是：

一种天然气子站压缩机管路连接结构，包括与压缩机连接的低压进气管路、中压出气管路与高压出气管路，低压进气管路的入口接槽车，中压出气管路的出口接中压储气瓶组，高压出气管路的出口接高压储气瓶组，在低压进气管路与中压出气管路之间连接一旁通支路，在旁通支路上设置有中低压旁通电磁阀，中低压旁通电磁阀与控制器连接，在低压进气管路上设置有防止中压储气瓶组中的天然气倒流回槽车的单向阀。

上述控制器通过检测低压进气管路入口压力和高压出气管路出口压力的压差是否能达到设定值来控制电磁阀启闭。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型在中压出气管路与低压进气管路之间连接一旁通支路，在旁通支路上设置一个电磁阀，通过控制器控制电磁阀打开或关闭，确保了高压出气管路出口压力达到额定值，在实际的应用中效果明显。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为现有天然气子站压缩机管路连接结构示意图；

图2为本实用新型改进后的压缩机管路连接结构示意图。

图2中：1-天然气子站压缩机，2-低压进气管路，3-中压出气管路，4-高压出气管路，5-旁通支路，6-中低压旁通电磁阀，7-单向阀。

具体实施方式

结合附图，一种天然气子站压缩机管路连接结构，包括与天然气子站压缩机1连接的低压进气管路2、中压出气管路3与高压出气管路4。低压进气管路2的入口接槽车，中压出气管路3的出口接中压储气瓶组，高压出气管路4的出口接高压储气瓶组。中压储气瓶组和高压储气瓶组分别通过气体输送管路连接售气机。在低压进气管路2与中压出气管路3之间连接一旁通支路5，在旁通支路5上设置有中低压旁通电磁阀6，中低压旁通电磁阀6与控制器连接。控制器通过检测低压进气管路入口压力和高压出气管路出口压力的压差是否能达到设定值来控制电磁阀启闭。在低压进气管路2上设置有单向阀7，单向阀7用于防止中压储气瓶组中的天然气倒流回槽车。

下面对本实用新型的工作原理进行说明：

如果加气场站在一个时间段内加气量增大，则控制器检测评估低压进气管路入口压力和高压出气管路出口压力的压差，如果高压出气管路出口压力在设定时间内达不到设定值，就启动中低压旁通阀程序，这时中低压旁通阀打开，把中压储气瓶组里的天然气直接输入到压缩机的入口，（低压进气管路串有单向阀，中压储气瓶组中的天然气不会倒流到槽车）用中压储气瓶组里的天然气直接打高压。如果高压出气管路出口压力达到设定值，则中低压旁通电磁阀关闭，此时输入到压缩机入口的就是槽车内的天然气。

上述方式中未述及的有关技术内容采取或借鉴已有技术即可实现。

需要说明的是，在本说明书的教导下，本领域技术人员所作出的任何等同替代方式，或明显变型方式，均应在本实用新型的保护范围之内。