[实用新型]高效润滑凸轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮轴，尤其是一种高效润滑凸轮轴。

背景技术

凸轮轴是发动机的关键零件之一，凸轮轴桃尖部位的硬度和白口层深度是决定凸轮轴使用寿命和发动机效率的关键技术指标。在保证凸轮有足够高的硬度和相当深的白口层的前提下，还应考虑轴颈不出现较高的碳化物，使其具有较好的切削加工性能，凸轮轴是重要的进排气控制的部件，通常会有两根或一根凸轮轴安装在发动机内，由于凸轮轴的运动同步性的要求非常高，直接影响到发动机的性能。

目前的凸轮轴润滑是通过汽车的ECU控制间隔进行喷射，或者凸轮轴转动带动润滑部件，周期性对凸轮轴的凸轮面进行喷油润滑，而且喷射的角度以及面积都要经过精确地计算，然后布置，因此装配的过程中很繁琐，否则就会造成润滑油过多的情况，而且润滑的效率很低，由于凸轮的表面都为平面，在紧密接触的情况，基本旋转一圈就需要润滑一次，接触面挤压后就把润滑油挤掉，润滑油的利用率就很低。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种润滑效率高、润滑油利用率高的高效润滑凸轮轴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高效润滑凸轮轴，包括凸轮轴，在凸轮轴上设有两个凸轮，凸轮分为桃尖部、基部，基部与凸轮轴同心设置，凸轮与凸轮轴一体设置，在凸轮的基部表面设有一个润滑槽，润滑槽截面为梯形，开口大，底部小，开口与底部之间的部分为斜面。

此项设置在凸轮的基部设置一个梯形的润滑槽，那么在润滑的时候，当基部与润滑面接触的时候，摩擦力减小了，而润滑油部分进入润滑槽，然后由润滑槽向斜面顺流向凸轮的两侧溢出，润滑槽在凸轮转动过程中，会暂时储存一定量的润滑油，即使润滑动作出现故障，润滑槽还能保证凸轮正常的运转，提高润滑效率和润滑油的利用率。

本实用新型的进一步设置为：所述的润滑槽的边缘有四条边缘，分别为长边缘、短边缘，长边缘由润滑槽的槽内向槽外延伸，形成一个弧形的分流面。

此项设置将长边缘上设置一个外翻的弧形分流面，可以使润滑槽的润滑油快速、平滑、均匀的进入到接触面进行润滑动作，进一步提高润滑效率，并进一步提高润滑油的利用率。

本实用新型的进一步设置为：短边缘沿着润滑槽方向，向凸轮基部内部延伸，形成一个用于搜集润滑油、清除表面杂质的清洁斜面，清洁斜面与润滑槽底部之间通过一个弧形的连接面连接。

此项设置在短边缘设置成一个向润滑槽内倾斜的清洁斜面，那么当清洁斜面转过接触面的时候，短边缘刮过接触面，清理一次接触面，包括上面的杂质和润滑油，然后润滑油顺着弧形的连接面进入润滑槽底部，进行再次顺流润滑，而有杂质的话，由于离心力的作用，会卡在连接面上，防止杂质对润滑面的影响。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

图2为本实施例的结构示意图；

图3为图2的局部放大图；

图4为凸轮的平面图；

具体实施方式

参考图1、图2、图3、图4可知，本实用新型一种高效润滑凸轮轴，包括凸轮轴1，在凸轮轴1上设有两个凸轮2，凸轮2分为桃尖部、基部，基部与凸轮轴1同心设置，凸轮2与凸轮轴1一体设置，在凸轮2的基部表面设有一个润滑槽3，润滑槽3截面为梯形，开口大，底部小，开口与底部之间的部分为斜面，所述的润滑槽3的边缘有四条边缘，分别为长边缘、短边缘，长边缘由润滑槽3的槽内向槽外延伸，形成一个弧形的分流面31，短边缘沿着润滑槽3方向，向凸轮2基部内部延伸，形成一个用于搜集润滑油、清除表面杂质的清洁斜面32，清洁斜面32与润滑槽3底部之间通过一个弧形的连接面33连接。

显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。