[实用新型]一种轮胎充气装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及工程机械领域，具体地说，是一种轮胎充气装置。

【背景技术】

之前是通过使用普通的螺纹变径接头来实现轮胎气嘴和充气管相连，想要松紧气芯必须先取下接头才行。

在轮胎充气时，气嘴里的气芯是要松开的，有时为了节约时间并且为了能够在充气时更好的监控到轮胎内部的气压，直接取下气芯来充气。但是在充好气后，必须把气芯拧紧，由于接头挡住了气芯安装的位置，必须取下接头方能装上气芯。然而取接头是采用螺纹连接的，取下需要花费不少时间，轮胎内的气压为一般为10bar左右，如果不堵住接头的出气口，会有大量的气体向外喷出，造成污染和浪费。当接头的螺纹松到最后几圈时，轮胎内的高气压还会把接头当成子弹一样弹出，非常危险。如何保证在不漏气的情况下装上气芯就成了一个难题。

目前，关于一种安全性高，结构简单，成本低廉的轮胎充气装置还未见相关报道。

【发明内容】

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种安全性高，结构简单，成本低廉的轮胎充气装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种轮胎充气装置，设有连接管、球阀、扳手，所述的连接管连接球阀，所述的扳手底部设有用于旋拧气芯的槽型结构。

所述的连接管分为上部和下部两段。

所述的连接管上部设有外螺纹，连接管与球阀通过螺纹连接。

所述的连接管下部设有内螺纹，连接管下部与轮胎气嘴通过螺纹连接。

所述的连接管上部外径比下部外径小0.3-0.5cm。

所述的扳手为折型结构。

本实用新型优点在于：

1、本装置可提高安装过程的安全性，保障工人安装过程的人身安全；

2、相应的简化了安装过程，提高了工作效率；

3、一定程度上节省了人力物力及工时，节约成本。可应用到类似零件的安装，简化过程，增加安全性。

【附图说明】

附图1是本实用新型一种轮胎充气装置的结构示意图。

附图2是扳手的结构示意图。

附图3是本实用新型使用状态下的示意图。

【具体实施方式】

下面结合实施例并参照附图对本实用新型作进一步描述。

附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：

1.扳手               11.槽型结构

2.球阀              21.球阀把手

3.连接管            31.连接管上部

    32.连接管下部        4.轮胎

请参见图1，图1所示为本实用新型一种轮胎充气装置的结构示意图。所述的轮胎充气装置设有连接管3、球阀2、扳手1。所述的连接管3分为上部31和下部32两段，连接管上部31外径比下部32外径小0.3-0.5cm，上部31设有外螺纹，下部32设有内螺纹，所述的连接管上部31与球阀2通过螺纹连接，所述的连接管下部32与轮胎气嘴通过螺纹连接。所述的扳手1由细钢棍折弯加工而成，为折型结构，扳手1底部设有用于旋拧气芯的槽型结构11（见图2）。

需要说明的是，所述的扳手1底部长度需要比连接管3和球阀2的总长度长，直径与连接管3的内径相适应。

请参见图3，图3所示为本实用新型使用状态下的示意图。本实用新型采用连接管3与球阀2相连，给轮胎4充完气后可以瞬间关闭球阀2，有效地减少了气体的流失。装气芯时只需将球阀2打开，用图2所示的细扳手1从球阀2插入，一直将气芯推到气嘴里拧紧。完成此步骤只需几秒钟，气体的流失量可忽略不计。在装好了气芯以后再取下充气接头是没有任何危险的。这样，就有效地将操作步骤从“取下接头－安装气芯”变为“安装气芯－取下接头”。

本装置可提高安装过程的安全性，保障工人安装过程的人身安全；也相应的简化了安装过程，提高了工作效率；一定程度上节省了人力物力及工时，节约成本。可应用到类似零件的安装，简化过程，增加安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。