[实用新型]一种带螺栓的多角度螺旋喷孔喷油嘴

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种缸内直喷内燃机喷油装置，特别是一种带螺栓的多角度螺旋喷孔喷油嘴。

背景技术

随着科学技术的进步，内燃机的诞生带动了社会的蓬勃发展，目前内燃机保有量数量巨大而且还在迅猛的增加，在给人类带来便利的同时，也加剧了环境污染和能源短缺，因此降低内燃机的排放和提高燃油利用率显得尤为重要。内燃机燃油的雾化程度对发动机的经济性和排放有较大的影响，提高雾化强度的方法主要有提高喷射压力和组织燃油涡流两种方法，目前柴油内燃机的高压共轨技术能够使喷射压力到2000bar，但燃油压力的再次提高受到材料和加工精度的限制，组织燃油涡流是一种有广阔发展前景的方法，此组织燃油涡流技术目前仍处在发展初期阶段，有待于技术创新，提高雾化强度节能减排。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有多角度螺旋喷孔喷油嘴清洁困难的问题，现提供一种带螺栓的多角度螺旋喷孔喷油嘴。

本实用新型采用的技术方案是: 一种带螺栓的多角度螺旋喷孔喷油嘴，包括针阀1和针阀体2，针阀1分为上针阀7和下针阀8，上针阀7和下针阀8的中间设有弹簧9，针阀体2内沿其轴线一周均匀阵列有至少三个主喷孔3，对应每个主喷孔3在针阀体上设有三个以上子喷孔4，子喷孔4与主喷孔3联通，且在主喷孔3内同一位置分叉，子喷孔4在针阀体2外表面的出口位置以针阀体2轴线为轴螺旋上升排布，每个主喷孔3上的子喷孔4以主喷孔3内分叉位置为中心呈发散状排布，相邻子喷孔4轴线间有一夹角，主喷孔3横截面积小于子喷口横截面积之和，它还包括螺栓通孔5和螺栓6，所述螺栓通孔5在针阀体2的下端，所述螺栓通孔5的和螺栓6的公称直径相等，所述螺栓通孔5的和螺栓6的螺距相等。

优选地，所述螺栓通孔5位于针阀体2的轴线上，螺栓通孔5的公称直径为主喷口3直径的5倍至10倍，上针阀7和下针阀8的中间设有弹簧9，弹簧9是由不锈钢制成的。

   本实用新型的有益效果：本实用新型在现有多角度螺旋喷孔喷油嘴的基础上设置了可以完美旋合的螺栓通孔和螺栓，在需要清洁时，只需将螺栓旋开，通过螺栓通孔对针阀体进行清洁，使得喷油嘴的清洁工作方便进行，此外针阀分为上针阀和下针阀，上针阀和下针阀的中间设有弹簧，可以提高燃油经济性，改善排放，提高喷油嘴偶件的使用寿命。

附图说明

图1为一种带螺栓的多角度螺旋喷孔喷油嘴剖面结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：参照图1说明本实施方式，本实施方式所述的一种带螺栓的多角度螺旋喷孔喷油嘴，包括针阀1和针阀体2，针阀1分为上针阀7和下针阀8，上针阀7和下针阀8的中间设有弹簧9，针阀体2内沿其轴线一周均匀阵列有至少三个主喷孔3，对应每个主喷孔3在针阀体上设有三个以上子喷孔4，子喷孔4与主喷孔3联通，且在主喷孔3内同一位置分叉，子喷孔4在针阀体2外表面的出口位置以针阀体2轴线为轴螺旋上升排布，每个主喷孔3上的子喷孔4以主喷孔3内分叉位置为中心呈发散状排布，相邻子喷孔4轴线间有一夹角，主喷孔3横截面积小于子喷口横截面积之和，它还包括螺栓通孔5和螺栓6，所述螺栓通孔5在针阀体2的下端，所述螺栓通孔5的和螺栓6的公称直径相等，所述螺栓通孔5的和螺栓6的螺距相等。

本实施方式所述的螺栓通孔和螺栓可以完美旋合。正常使用时螺栓旋紧；当需要清洗针阀体内部时，将螺栓拧开，通过螺栓通孔对针阀体内部进行清洁。

具体实施方式二：参照图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的一种带螺栓的多角度螺旋喷孔喷油嘴作进一步说明，本实施方式中，所述螺栓通孔5位于针阀体2的轴线上。

具体实施方式三：参照图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一或二所述的一种带螺栓的多角度螺旋喷孔喷油嘴作进一步说明，本实施方式中，所述螺栓通孔5的公称直径为主喷口3直径的5倍至10倍。

本实用新型所述的一种带螺栓的多角度螺旋喷孔喷油嘴的具体结构不局限于上述各个实施方式所记载的具体结构，还可以是上述各个实施方式所记载的技术特征的合理组合。