[实用新型]套管夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种套管夹紧装置，尤其涉及到一种全回转钻机的套管夹紧装置。

背景技术

目前一些基坑采用逆作法施工，需要先在基坑内施作中间基础桩，基础桩一般采用钻孔灌注桩。灌注桩浇筑至基坑底标高后，在基础桩顶安装一根逆作施工的支承上部施工荷载的永久性钢立柱插钢立柱目前是采用套管与钢立柱相连，然后再用全套管全回转钻机下压套管来实现的，但是这种施工方法对中性差，而且占用设备周期时间长，给施工带来不便。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型提供一种对中性更好的套管夹紧装置。

本实用新型包采用如下解决方案：一种套管夹紧装置，包括平台油缸座、三个夹紧体、液压管和三联手控阀块。每个夹紧体包括用于夹紧套管的夹紧油缸，每个夹紧油缸通过液压管与三联手控阀块相连。

上述套管夹紧装置可以通过三联手控阀块分别控制三个夹紧体，方便地调节所夹紧的套管的垂直度，提高对中性。

附图说明

图1是本实用新型的套管夹紧装置的示意图；

图2是图1所示套管夹紧装置的剖视图。

具体实施方式

为进一步理解本实用新型内容，现结合附图及具体实施方式予以进一步说明。

如图1及图2所示，套管夹紧装置包括平台油缸座1、液压锁2、三个夹紧体3、液压管4、三联手控阀块5。其中，夹紧体3包括导轨6、滑块7及夹紧油缸8。平台油缸座1作为平台使用，可以在起吊设备的吊装下安装在预定的打桩位置，夹紧体3设置在平台油缸座1内，用于夹持抱紧套管。三个夹紧体3在圆周方向上均匀分布，以稳定夹持套管。每个夹紧体3的夹紧油缸8通过一个液压管4与三联手控阀块5相连，三联手控阀块5可以通过每个液压管4单独控制相应的夹紧油缸8，进而控制每个夹紧体3对套管的夹紧方式，以控制套管的垂直度。每个液压管4上设置有一个液压锁5，在垂直度调整完成后锁定压力，防止泄压。

夹紧体3可以滑动夹紧套管，具体是通过导轨6及滑块7来实现的。导轨6固定在平台油缸座1上，滑块7滑动地安装在导轨6上，滑块7与夹紧油缸8固定连接。夹紧油缸8伸缩时，滑块7与夹紧油缸8在套管径向移动(即水平方向)，同时防止夹紧油缸8在套管轴向(即垂直方向)的偏移。为了提高夹紧体3在套管轴向的承重能力，导轨6为燕尾槽式直线导轨，承重力大，而且自润滑免维护。

使用时，先通过起吊设备吊装平台油缸座1将套管夹紧装置吊放到预定的打桩位置，并对准预定的圆心。然后操作三联手控阀块5分别控制三个夹紧油缸8和滑块7在导轨6上滑动调整套管。如果套管出现倾斜，可以通过三联手控阀块5对一个或是两个夹紧油缸8来调节套管的垂直度，当把套管垂直度调节好后，再使用三联手控阀块5同时对三个夹紧油缸8加压后，使三个夹紧油缸8有足够的力夹紧套管，最后通过液压锁2来锁住三个夹紧油缸8的压力，防止夹紧油缸8泄压，进而保证夹紧油缸8的压力和伸缩量保持不变，进而实现了垂直调节和夹紧的功能。另外，对于不同直径的套管，也可以方便夹持，适用面更广。

上述套管夹紧装置可以通过三联手控阀块分别控制三个夹紧体，方便地调节所夹紧的套管的垂直度，提高对中性。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，不应以此限制本实用新型的范围。即凡是依本实用新型权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。