[实用新型]一种手动变速器及汽车有效
申请号: | 201420079929.3 | 申请日: | 2014-02-25 |
公开(公告)号: | CN203962966U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 樊俊松;张静;王全任 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/32 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;严志军 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 变速器 汽车 | ||
1.一种手动变速器,其包括倒挡换挡拨叉机构,其特征在于,其中所述倒挡换挡拨叉机构包括拨叉轴、倒挡拨叉、倒挡摇臂拨叉、倒挡齿轮以及倒挡轴;其中,所述拨叉轴安装于手动变速器的壳体内部;所述倒挡拨叉配接于所述拨叉轴上,并能沿着拨叉轴的轴向进行双向移动;而所述倒挡摇臂拨叉的一端枢接于所述倒挡拨叉上;当所述倒挡拨叉沿着拨叉轴的轴向移动时,一端与其枢接的所述倒挡摇臂拨叉,就可以将所述倒挡拨叉的左右移动运动转化为所述倒挡摇臂拨叉另一端进行的左右摆动运动,进而带动与其配接的所述倒挡齿轮从所述倒挡轴上的第一位置移动到第二位置。
2.如权利要求1所述的一种手动变速器,其特征在于,其中所述倒挡摇臂拨叉上设有孔槽,并且所述手动变速器的壳体上设置有倒挡摇臂支撑螺栓,所述倒挡摇臂拨叉通过所述孔槽套装在所述倒挡摇臂支撑螺栓上以围绕其旋转。
3.如权利要求1所述的一种手动变速器,其特征在于,其中所述倒挡拨叉上设置有倒挡拨叉导向销,所述倒挡摇臂的一端套装在所述倒挡拨叉导向销上用以辅助倒挡拨叉沿所述拨叉轴的轴向移动和防止所述倒挡拨叉翻转。
4.如权利要求1所述的一种手动变速器,其特征在于,其中所述倒挡拨叉上设置有倒挡拨叉铆钉,所述倒挡摇臂拨叉的一端套装在所述倒挡拨叉铆钉上以围绕其旋转。
5.如权利要求1所述的一种手动变速器,其特征在于,其还包括轴承板,其中所述倒挡摇臂拨叉与所述轴承板之间设置有复位弹簧。
6.如权利要求1所述的一种手动变速器,其特征在于,其还包括轴承板,其中所述倒挡摇臂拨叉中间端设有弹簧安装部,并且在轴承板上装有倒挡复位弹簧,所述倒挡摇臂拨叉通过所述弹簧安装部套装在所述倒挡复位弹簧上,通过所述复位弹簧的变形力以对所述倒挡齿轮施加达到所述倒挡轴上第一位置或第二位置时的自锁力。
7.一种汽车,其特征在于,其包含有权利要求1至6中的任一项所述的手动变速器。
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