[实用新型]一种汽车侧视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车侧视镜，特别是一种在窗角或车体上都能安装的汽车侧视镜。

背景技术

现有的汽车侧视镜一般有两种，一种为安装在窗角的窗角型侧视镜，另一种安装在车体上的车体型侧视镜。但是，窗角型侧视镜和车体型侧视镜的结构不同，不能通用，因此制造商在生产侧视镜时必需依据需要来进行生产，增加了制造成本，若生产的某种侧视镜没能及时销售，也会造成存储成本的增加，从而在一定程度上提高了侧视镜的价格，增加了消费者的负担。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车侧视镜，在窗角或车体上都能安装，提高了侧视镜的通用性，从而节约了制造成本。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车侧视镜，包括镜体和安装机构，所述镜体下端设有与安装机构配合的空腔，所述安装机构由垫圈、弹簧、旋转件、轴承和支撑件组成，所述旋转件下端连接轴承，所述支撑件上端设有凹槽，下端设有支撑座，所述连接轴承的旋转件、弹簧依次套装在支撑件的支撑座和凹槽之间，所述凹槽内安装垫圈。

其中，所述旋转件与轴承通过螺钉连接。

其中，所述支撑座为正方形。

其中，所述正方形的边长与轴承的外径匹配。

其中，还包括窗角固定件，所述支撑座通过螺钉与窗角固定件链接。

其中，还包括车体固定件，所述支撑座通过螺钉与车体固定件链接。

本实用新型提供的汽车侧视镜，通过采用通用的安装机构，将镜体安装到窗角固定件或车体固定件，提高了侧视镜的通用性，从而节约了制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车侧视镜的分解结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车侧视镜的安装剖面结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车侧视镜的窗角型安装示意图。

图4为本实用新型一种汽车侧视镜的车体型安装示意图。

图5为图3应用在汽车上的示意图。

图6为图4应用在汽车上的示意图。

标号说明：

1、镜体，11、空腔，2、垫圈，3、弹簧，4、旋转件，5、轴承，6、支撑件，61、凹槽，62、支撑座，7、螺钉，8、窗角固定件，81、窗角固定件上表面，82、窗角固定件侧边，9、车体固定件，10、窗角，100、车体座。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1所示，本实用新型提供的汽车侧视镜，包括镜体1和安装机构，镜体1下端设有与安装机构配合的空腔11，安装机构由垫圈2、弹簧3、旋转件4、轴承5和支撑件6组成，旋转件4下端通过螺钉7连接轴承5，支撑件6上端设有凹槽61，下端设有支撑座62。因此，本实用新型提供的汽车侧视镜部件少，结构简单，便于生产和节约成本。

如图2所示，连接轴承5的旋转件4、弹簧3依次套装在支撑件6的支撑座62和凹槽61之间，凹槽61内安装垫圈2。通常情况下，支撑座62为正方形，该正方形的边长与轴承5的外径匹配，使得轴承5完全落在支撑座62内，从而支撑件6的支撑效果较好，最好是正方形的边长与轴承5的外径相等，这样既能起到较好的支撑效果，又能最大程度的减小支撑座的体积，从而减小整个安装机构的体积，便于镜体1与窗角固定件8或车体固定件9的连接，实现侧视镜的通用。如图2，支撑座62通过螺钉7与窗角固定件上表面81固定连接，连接方式简单，更换侧视镜时操作方便。

如图3所示，本实用新型提供的汽车侧视镜的镜体1通过固定机构与窗角固定件8连接，窗角固定件8的侧边82可与汽车窗角连接。

如图4所示，本实用新型提供的汽车侧视镜的镜体1通过固定机构与车体固定件9连接，即固定机构中的支撑座62通过螺钉与汽车上的车体固定件9固定连接，连接方式简单，更换侧视镜时操作方便。

如图5所示，本实用新型提供的汽车侧视镜经窗角固定件8后安装在汽车窗角10上。

如图6所示，本实用新型提供的汽车侧视镜经车体固定件9后安装在车体座100上。