[实用新型]校车应急门及其门锁外开启保护盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种校车应急门及其门锁外开启保护盖。

背景技术

校车作为幼儿和中小学生重要的交通工具，不仅起到接送学生的作用，而且很重要的是保证了学生的人身安全。对校车的要求，校车的设计标准也越来越受到国家、客车行业以及社会各方的关注和重视，国家不仅频频出台各种与校车相关的政策，也和行业一起制定了多个严格的法规标准。

校车应急门作为校车最重要、最关键的总成组件，在紧急时满足乘员撤离和车外救助的出口，提升紧急情况下逃生速率，多个法规明确要求校车应急门需要不借助工具能从车外方便开启。现有校车应急门门锁车外开启均沿用已往的玻璃板作为其保护盖，而实际上，采用玻璃制作的保护盖，由于受玻璃材质影响以及结构尺寸的限制导致车外人员不借助工具是无法敲碎玻璃来开启应急门的，操作麻烦且耽误时间，而且敲碎的玻璃碎片极易割伤人手。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种校车应急门门锁外开启保护盖，用以解决现有保护盖存在需借助工具打开造成的费时费力的问题；同时本实用新型还提供了一种使用该保护盖的应急门。

本实用新型的校车应急门门锁外开启保护盖采用如下技术方案：一种校车应急门门锁外开启保护盖，包括盖体，所述盖体的上端面上设有周向均布的弱化孔，弱化孔的外侧盖体部分为用于与校车车体固连的环形固定部、内侧盖体部分为弱化部，相邻两弱化孔之间的盖体部分形成在弱化部受力时可脱离固定部的弱化筋。

所述固定部的下端面上设有贯穿固定部外周面的环形沉槽，环形沉槽内吻合贴设有胶带环。

所述沉槽的槽底面上凸设有周向间隔布置的定位柱，所述胶带环具有与所述定位柱一一对应且过盈插接配合的定位孔。

所述固定部的上端面上贴设有环形黑色贴膜，所述弱化部的下端面上设有用于标记门锁开启方向的标记槽，标记槽内吻合贴设有红色操作标识。

所述盖体为椭圆形结构。

本实用新型的校车应急门采用如下技术方案：一种校车应急门，包括门体，门体的门锁外开启位置处设有保护盖，所述保护盖盖体的上端面上设有周向均布的弱化孔，弱化孔的外侧盖体部分为用于与校车车体固连的环形固定部、内侧盖体部分为弱化部，相邻两弱化孔之间的盖体部分形成在弱化部受力时可脱离固定部的弱化筋。

所述固定部的下端面上设有贯穿固定部外周面的环形沉槽，环形沉槽内吻合贴设有胶带环。

所述沉槽的槽底面上凸设有周向间隔布置的定位柱，所述胶带环具有与所述定位柱一一对应且过盈插接配合的定位孔。

所述固定部的上端面上贴设有环形黑色贴膜，所述弱化部的下端面上设有用于标记门锁开启方向的标记槽，标记槽内吻合贴设有红色操作标识。

所述盖体为椭圆形结构。

采用上述结构的保护盖，由于盖体上设有周向均布的弱化孔，弱化孔将盖体分割成外侧的环形固定部以及内侧的弱化部，相邻弱化孔之间的盖体部分则形成了可降低固定部和弱化部之间连接强度的弱化筋，在固定部定位的情况下，对弱化部施加很小的力，即可轻松将弱化部从固定部上脱离以露出应急门上的门锁，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的保护盖的一种实施例的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3是图1的分解图。

具体实施方式

本实用新型校车应急门门锁外开启保护盖的实施例：如图1~3所示，包括椭圆形盖体5，盖体采用透明ABS塑料注塑而成，盖体中部采用镂空处理，即盖体的上端面上设有周向均布的弱化孔6，这样弱化孔将盖体分割成外侧环形固定部8和内侧的椭圆形弱化部9。由于弱化孔的存在，相邻两弱化孔之间的盖体部分形成固定部和弱化部之间连接的弱化筋7，一方面，在正常情况下，固定部和弱化部之间的弱化筋不会出现断裂；另一方面，弱化筋的连接强度较低，通过对弱化部施加10-20KG的作用力即可轻松实现弱化部脱离固定部，即盖体断裂。

在固定部的下端面上设有贯穿固定部外周面的沉槽，在沉槽内适配嵌装有胶带环2，胶带环与固定部粘接固连，由于固定环成椭圆形，为了便于胶带环的装配，在沉槽的槽底面上凸设有周向均布的定位柱，而胶带环上设有与定位柱一一对应且过盈插接配合的定位孔。 

在固定部的上端面上贴设有黑色贴膜4，黑色贴膜可以有效遮挡因保护盖透明而凸显出来的内侧物件，具有不褪色、抗老化的特性。在弱化部的下端面上设有用于标记门锁开启方向的标记槽，标记槽内吻合贴设有红色操作标识3。