[实用新型]带有驻车制动器的驱动装置及使用该驱动装置的电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有驻车制动器的驱动装置及使用该驱动装置的电动汽车。

背景技术

随着当今世界能源紧缺和环境污染两大问题越来越严重，新能源汽车产业的发展越发受到各国政府的重视，新能源汽车中的以车载电源为动力的电动汽车，由于其采用清洁无污染的能源，适合大力推广。

电动汽车以车载电源提供动力，由电动机通过传动轴驱动车轮转动行驶。由于纯电动汽车的动力原因，在电动汽车设计中减重设计尤为重要，这样一来，以内燃机作为动力源的汽车上常用的气动驻车制动系统由于自重较大而不适用于电动汽车。在授权公告号为CN201134722Y的中国实用新型专利说明书中公开了一种自重较小的可应用于电动汽车上的电力拖动底盘驻车制动装置，驻车制动装置包括可对电动机的动力输出轴进行驻车制动的驻车制动器，驻车制动器和电动机分别通过机架与汽车的车架相连，驻车制动器位于电动机的动力输出轴的伸出相应电动机端盖的一侧，对应的，机架包括机架主体和安装悬臂，电动机固设在机架主体上，而驻车制动器则固设在安装悬臂上。驻车制动器采用的是鼓式制动器，包括用于与电动机的动力输出轴上同轴固设有的输出法兰同轴固定装配的制动鼓以及固定装配在机架的安装悬臂上的制动底板，在制动底板上安装有用于抱死制动鼓以实现驻车制动的制动蹄片。在将制动器安装在机架上，制动鼓与传动轴传动连接以实现电动机的动力输出轴与传动轴的动力传递。在需要进行驻车制动时，拉起手刹，由钢丝绳牵引制动蹄片动作以抱死制动鼓，从而实现驻车制动。

上述驻车制动装置中的制动器与电动机分开布置并分别固定装配在机架上，机架除了要满足电动机，还要满足制动器的安装要求，这就使得机架要专门设置用于安装制动器的安装悬臂，使得机架体积较大，整个驱动装置占用空间相对较大，不适应于安装空间狭小的车型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有驻车制动器的驱动装置，以解决现有技术中需要在安装电动机的机架上设置用于安装制动器的安装悬臂而使得机架体积较大的技术问题；同时，本实用新型还提供一种使用上述驱动装置的电动汽车。

为实现上述目的，本实用新型所提供的带有驻车制动器的驱动装置的技术方案是：带有驻车制动器的驱动装置，包括电动机，电动机具有轴向沿前后方向延伸并向前穿出电动机的动力输出轴，电动机前部设有供动力输出轴穿过的前端盖，驱动装置还包括布置在所述前端盖前方的用于对所述动力输出轴进行制动的驻车制动器，所述的前端盖的前部设有制动器安装部，所述驻车制动器安装在所述的制动器安装部上。

所述的制动器安装部上设有供所述动力输出轴穿过的穿孔，穿孔与所述动力输出轴同轴转动配合。

所述的制动器安装部为所述前端盖前部一体设有的安装凸台。

所述的安装凸台的径向尺寸由后向前逐渐减小。

所述的动力输出轴的前部同轴固设有输出法兰，所述驻车制动器包括固设在所述制动器安装部上的制动底板及与所述输出法兰同轴固连的制动鼓，制动底板上设有用于抱死制动鼓以实现驻车制动的制动蹄片。

本实用新型所提供的电动汽车的技术方案是：电动汽车，包括传动轴和驱动传动轴转动的驱动装置，驱动装置包括电动机，电动机具有轴向沿前后方向延伸并向前穿出电动机的动力输出轴，动力输出轴与所述传动轴传动连接，电动机前部设有供动力输出轴穿过的前端盖，驱动装置还包括布置在所述前端盖前方的用于对所述动力输出轴进行制动的驻车制动器，所述的前端盖的前部设有制动器安装部，所述驻车制动器安装在所述的制动器安装部上。

所述的制动器安装部上设有供所述动力输出轴穿过的穿孔，穿孔与所述动力输出轴同轴转动配合。

所述的制动器安装部为所述前端盖前部一体设有的安装凸台。

所述的安装凸台的径向尺寸由后向前逐渐减小。

所述的动力输出轴的前部同轴固设有输出法兰，所述驻车制动器包括固设在所述制动器安装部上的制动底板及与所述输出法兰同轴固连的制动鼓，制动底板上设有用于抱死制动鼓以实现驻车制动的制动蹄片。

本实用新型的有益之处是：本实用新型所提供的电动汽车上的驱动装置中的驻车制动器通过制动器安装部安装在电动机的前端盖上，这样可以把驻车制动器直接安装在电动机上，安装较为方便，与现有技术中的安装方式相比，不需要在安装电动机的机架上设置安装悬臂，机架体积较小，同时，也使得驱动装置的整体结构较为紧凑，驱动装置的占用空间较小，可有效降低驱动装置对安装空间的要求。