[实用新型]公路开沟机有效
申请号: | 201420080831.X | 申请日: | 2014-02-26 |
公开(公告)号: | CN203807924U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 孙孟 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 316000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公路 开沟机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公路开沟机,属于公路建造辅助工具结构领域。
背景技术
公路是连接城市之间、乡村之间、工矿基地之间按照国家标准修建的交通道路,可分为高速公路、国道、省道、乡镇道等,在国家标准中规定了公路修造好后两侧边必须修建排水道以免雨天道路积水太深引起交通事故,传统人们排水道施工时均直接用气锤锤开,然后用撬棍将多余的水泥撬掉挖开泥沙进行修建排水道,这种施工方式需要花费巨额人工费,而且施工效率极低,为赶工期经常需要日夜加班,为了解决这些问题,需要开发一款能提高施工效率、操作简单安全、能达到施工要求的新型公路开沟设备。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种公路开沟机。
本实用新型要解决的问题是传统公路侧边采用人工开沟不仅效率低而且需要耗费巨额人工费的问题。
公路开沟机,包括车载体、液压顶杆、支撑转轴、防爆孔、刀具安装板、刀具、机架、柴油机、变速机构、传动机构、挡泥板、转动轴和喷水管,所诉车载体为运动机构,车载体尾部通过支撑转轴将整个机架配装在车载体上,机架上端焊有液压顶杆,液压顶杆末端固定在车载体上,整个机架通过液压顶杆实现上下转动,机架上固定有柴油机,柴油机输出端经过变速机构,变速机构输出端通过传动机构与转动轴相啮合,转动轴套装在机架前端,转动轴左侧边安装有两个刀具安装板,每个刀具安装板上设有三个防爆孔,刀具安装板外圆上均匀安装了刀具,刀具环外设有挡泥板,挡泥板固定在机架上以免泥沙飞溅和刀具脱落引起事故,机架下端设有喷水管防止刀具过热爆裂和切割水泥时泥沙过于干燥灰尘太大。
所述机架为Q235钢材料;
所述刀具安装板间距大于100mm;所述所刀具的刀头为金刚石材料。
本实用新型的优点是:新型公路开沟机的发明解决了完全依靠人工进行开沟效率过低、耗费巨大的问题,整个开沟机嫁接在车载体上使设备操控应用十分灵活方便,通过液压顶杆控制机架上下转动可控制刀具切割深度和进度,采用双片刀具安装板上固定刀具进行切割可有效防止切割时刀具卡死导致刀具爆裂,同时刀具安装板上还设计了防爆孔进一步保护刀具有效降低安全事故的发生,喷水管的设计使现场工作环境灰尘不会太大而且可对刀具进行降温。
附图说明
图1是本实用新型公路开沟机整体结构图;
图2是本实用新型公路开沟机局部视图;
图中:1、车载体 2、液压顶杆 3、支撑转轴 4、防爆孔 5、刀具安装板 6、刀具 7、机架 8、柴油机 9、变速机构 10、传动机构 11、挡泥板 12、转动轴 13、喷水管。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型公路开沟机,包括车载体1、液压顶杆2、支撑转轴3、防爆孔4、刀具安装板5、刀具6、机架7、柴油机8、变速机构9、传动机构10、挡泥板11、转动轴12和喷水管13,所述车载体1为运动机构整个开沟机嫁接在车载体1上使设备操控应用十分灵活方便,车载体1尾部通过支撑转轴3将整个机架7配装在车载体1上,机架7为Q235钢结构,机架7上端焊有液压顶杆2,液压顶杆2末端固定在车载体1上,整个机架7通过液压顶杆2实现上下转动可控制刀具6切割深度和进度,机架7上固定有柴油机8,柴油机8输出端经过变速机构9,变速机构9输出端通过传动机构10与转动轴12相啮合,转动轴12套装在机架7前端,转动轴12左侧边安装有两个间距大于100mm的刀具安装板5可有效防止切割时刀具6卡死导致刀具6爆裂,每个刀具安装板5上设有三个防爆孔4,刀具安装板5外圆上均匀安装了刀头为金刚石材料的刀具6,刀具6环外设有挡泥板11,挡泥板11固定在机架7上以免泥沙飞溅和刀具6脱落引起事故,机架7下端设有喷水管13防止刀具6过热爆裂和切割水泥时泥沙过于干燥灰尘太大。
本实用新型使用方法,在公路上将需要开沟的边线用专用工具进行画白线,操作工将车载体1驶至需开沟处并将刀头和白线进行对位,启动柴油机8同时根据切割深度需要用液压顶杆2进行调节刀头高度,同时控制车载体1行驶速度和行驶方向,车载体1能前进亦可后退,若灰尘太大或长时间切割可适当打开喷水管13;因此本实用新型具有施工效率高、操作简单安全、可降低施工成本且能达到施工要求等优点。
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