[实用新型]一种防扎内垫及防扎充气轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及充气轮胎技术领域，尤其涉及一种防扎内垫及防扎充气轮胎。

背景技术

充气轮胎在行驶过程中时有扎穿漏气的现象，导致车辆行驶缓慢，耽误时间，令人倍增烦恼。尤其是，汽车的轮胎若发生扎穿漏气，则有可能造成交通事故，且现有充气轮胎在行驶过程中仍然存在震动较大，舒适性不强的现象。

专利号为03266945.3，一种充气轮胎防扎垫片。该垫片为弹力橡胶体，置于轮胎的内、外胎胎顶部的间隙内，垫片主体部分呈拱形结构，其内嵌埋一条弹性钢片，主体上部设置有与其成一体的、且呈放射状分布的橡胶凸台，各橡胶凸台的高度自中部向两侧依次降低，各橡胶凸台顶部所形成的外缘线与外胎胎顶部内表面的弧形结构相匹配。该技术方案采用金属弹性钢片，对轮胎伤害较大，结构较为复杂，安装并不方便，实用价值不高。

专利号为为94223085.X，该充气轮胎防扎垫片由弧形片担任，弧形片的弧度与被应用轮胎的弧度相同。弧形片的两端带有圆弧过渡的卯和榫。弧形片的外表面是圆弧过渡的凸凹面。凸凹面是由数条沿弧形片纵向和横向延伸的圆弧过渡的波浪带组成。在弧形片外表面的谷底中心处镶有与弧形片半径成平行方向的金属销。该技术方案可以用于轻型、中型、重型汽车的轮胎内，在一定程度可以起到防扎作用，但是结构比较复杂，采用多个弧形片，而且弧形片的两端带有圆弧过渡的卯和榫，在行程过程中会对轮胎造成一定程度的伤害，而且增加轮胎的阻力。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种结构简单，制造成本低，防扎效果好的防扎内垫。

本实用新型的另一个目的在于针对现有技术的不足提供一种防扎效果好，轮胎阻力少，结构简单的防扎充气轮胎。

为实现上述目的，本实用新型的一种防扎内垫，包括至少一层防扎垫片层，所述防扎垫片层的首尾可相连形成保护圈。

作为优选，处于最外层的防扎垫片层的外侧连接有防磨损垫片层。

作为优选，所述防扎垫片层的长度大于轮胎外胎的周长，所述防扎垫片层的宽度大于或等于轮胎外胎实际接触地面的宽度，所述防磨损垫片层的长度和宽度分别小于防扎垫片层的长度和宽度。

作为优选，所述防扎垫片层的长度比轮胎外胎的周长至少长5厘米；所述防扎垫片层的宽度比轮胎外胎实际接触地面的宽度宽1~10毫米；所述防磨损垫片层的长度和宽度分别比防扎垫片层的长度和宽度短至少1毫米；所述防扎垫片层、防磨损垫片层的厚度为0.1~2毫米。

作为优选，所述防扎垫片层为两层，两层防扎垫片层的宽度方向相互平齐，两层防扎垫片层的长度方向相互错位形成错位接口。

作为优选，所述防扎垫片层为复合纺织布料片，所述防磨损垫片层为表面光滑的软质塑胶片。

作为优选，所述复合纺织布料片和软质塑胶片通过缝线紧固连接。

为实现上述目的，本实用新型的一种防扎充气轮胎，包括外胎和内胎，所述内胎安装于外胎内，还包括防扎内垫，防扎内垫设置于外胎和内胎之间，所述防扎垫片层的首尾相连形成保护圈，保护圈的外表面与外胎贴合，保护圈的内表面与内胎贴合。

作为优选，所述防扎垫片层为两层，所述位于最外层的防扎垫片层的外侧连接有防磨损垫片层，所述防磨损垫片层位于保护圈的外侧；所述防磨损垫片层的外表面与外胎贴合，所述防扎垫片层与内胎贴合。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种防扎内垫，包括至少一层防扎垫片层，该防扎垫片层的首尾可相连形成保护圈。该保护圈合围于内胎的外部，对内胎进行保护，起到防扎的作用；该保护圈的外层可增加防磨损垫片层，可避免防扎垫片层对外胎造成磨损，该防扎内垫可以应用于不同的充气轮胎，防扎效果好，结构简单，制造成本低，便于市场推广应用；

本实用新型的一种防扎充气轮胎，包括外胎和内胎，所述内胎安装于外胎内，还包括防扎内垫，防扎内垫设置于外胎和内胎之间，所述防扎垫片层的首尾相连形成保护圈，保护圈的外表面与外胎贴合，保护圈的内表面与内胎贴合，该防扎充气轮胎可以应用于不同的车辆场合，有效避免外部的尖锐杂物将内胎刺穿，起到防扎的作用，而且结构简单，制造成本低，使轮胎的阻力少。

附图说明

图1为本实用新型一种防扎内垫的结构示意图。

图2为本实用新型一种防扎内垫的主视结构示意图。

图3为图2的左视结构示意图。

图4为图3的右视结构示意图。

图5为本实用新型一种防扎充气轮胎的结构示意图。

附图标记包括：

1—防扎垫片层2—防磨损垫片层