[实用新型]动车组制动模块组装系统

权利要求书

1.一种动车组制动模块组装系统，其中，动车组制动模块的主体包括9号模块、10号模块和11号模块，9号模块用于与11号模块沿轴向对接，10号模块用于垂直于9号模块的轴向与9号模块的侧面对接，其特征在于，所述动车组制动模块组装车包括：

组装车主体，用于承载所述9号模块与所述11号模块，并能够使所述9号模块与所述11号模块进行对接组装；

支架，垂直于所述组装车主体的轴线与所述组装车主体的侧边连接，用于承载所述10号模块，并能够使所述10号模块与所述9号模块进行对接组装。

2.根据权利要求1所述的动车组制动模块组装系统，其特征在于：

所述组装车主体设有多个齿形定位板，所述齿形定位板沿所述组装车主体的宽度方向设置，多个所述齿形定位板沿所述组装车主体的长度方向间隔设置，用于支撑并定位所述9号模块或所述11号模块的管件；

所述齿形定位板上表面形成有设定数目的第一凹槽，所述第一凹槽用于容纳并支撑所述9号模块或所述11号模块的管件，所述第一凹槽之间具有沿所述齿形定位板的长度方向的设定距离。

3.根据权利要求2所述的动车组制动模块组装系统，其特征在于，所述齿形定位板设有竖向的长孔，通过螺栓穿设所述长孔与所述组装车主体连接。

4.根据权利要求2所述的动车组制动模块组装系统，其特征在于，所述第一凹槽的形状为V形。

5.根据权利要求2所述的动车组制动模块组装系统，其特征在于，还包括多个梳形定位板，所述梳形定位板下表面形成有设定数目的第二凹槽，所述第二凹槽用于卡持所述9号模块或所述11号模块的管件，所述第二凹槽之间具有沿所述梳形定位板的长度方向的设定距离。

6.根据权利要求5所述的动车组制动模块组装系统，其特征在于：

所述齿形定位板包括两组，每组包括3个齿形定位板，其中一组用于支撑并定位所述9号模块的管件，另一组用于支撑并定位所述11号模块的管件；

所述梳形定位板包括两组，每组包括2个梳形定位板，其中一组用于卡持所述9号模块的管件，另一组用于卡持所述11号模块的管件。

7.根据权利要求1所述的动车组制动模块组装系统，其特征在于：

所述组装车主体的两端分别设有定位码，位于所述组装车主体各端的所述定位码分别具有设定数目；

其中，位于所述组装车主体一端的定位码用于标记所述9号模块的管件在所述组装车主体长度方向上的位置，位于所述组装车主体另一端的定位码用于标记所述11号模块的管件在所述组装车主体长度方向上的位置。

8.根据权利要求6所述的动车组制动模块组装系统，其特征在于，所述组装车主体的上表面沿所述组装车主体的长度方向设有滑槽，所述定位码与所述滑槽滑动设置。

9.根据权利要求1所述的动车组制动模块组装系统，其特征在于，所述组装车主体上表面的沿所述组装车主体宽度方向延伸的中心线上画设有组装基准线。

10.根据权利要求1所述的动车组制动模块组装系统，其特征在于，所述支架与所述组装车主体通过竖向销轴铰接。

11.根据权利要求1所述的动车组制动模块组装系统，其特征在于，所述组装车主体长度大于或等于12米，所述支架长度大于或等于1.55米。

12.根据权利要求1所述的动车组制动模块组装系统，其特征在于，所述组装车主体和所述支架底部均设有万向轮以及制动装置。