[实用新型]一种全站仪驮运车有效
申请号: | 201420082050.4 | 申请日: | 2014-02-26 |
公开(公告)号: | CN203729170U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 李龙泉 | 申请(专利权)人: | 天津中西盛嘉科技有限公司 |
主分类号: | E01B35/00 | 分类号: | E01B35/00;E01B35/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300403 天津市北辰区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全站仪 驮运 | ||
1.一种全站仪驮运车,其特征在于,包括:
推力框体,其一端设有轨距轮以及用于沿轨道行走的走行轮,另一端侧面设有第一对接接口板,顶面设有外接接口板,所述推力框体的内部还设有推力装置;
延长节,一端设有第二对接接口板,用于与所述第一对接接口板相连,另一端设有第三对接接口板;
双轮框体,一端设有第四对接接口板,用于与所述第三对接接口板相连,另一端设有一横向延长部件,在所述横向延长部件的两端均设有轨距轮以及用于沿轨道行走的走行轮;
全站仪承载固定立柱,一端设有上接口板,通过螺纹与全站仪对接,另一端设有下接口板,与所述外接接口板对接。
2.根据权利要求1所述的全站仪驮运车,其特征在于,所述上接口板表面贴有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的全站仪驮运车,其特征在于,所述全站仪承载固定立柱由上下底面以及两个相对侧面组成。
4.根据权利要求3所述的全站仪驮运车,其特征在于,所述全站仪承载固定立柱的中部设有强度加强板,与两个所述侧面相连。
5.根据权利要求1所述的全站仪驮运车,其特征在于,所述全站仪承载固定立柱的下接口板设有燕尾结构。
6.根据权利要求5所述的全站仪驮运车,其特征在于,所述推力框体的外接口板上设有燕尾固定结构,用于固定所述全站仪承载固定立柱的下接口板的燕尾结构,所述燕尾固定结构包括两个燕尾斜面,其中一个所述燕尾斜面能移动。
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