[实用新型]一种全站仪驮运车有效
申请号: | 201420082081.X | 申请日: | 2014-02-26 |
公开(公告)号: | CN203729171U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 李龙泉 | 申请(专利权)人: | 天津中西盛嘉科技有限公司 |
主分类号: | E01B35/00 | 分类号: | E01B35/00;E01B35/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300403 天津市北辰区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全站仪 驮运 | ||
1.一种全站仪驮运车,其特征在于,包括:
推力框体,其一端设有轨距轮以及用于沿轨道行走的走行轮,另一端设有第一对接接口板以及用于安装全站仪的外接接口板,所述推力框体的内部还设有推力装置;
延长节,一端设有第二对接接口板,用于与所述第一对接接口板相连,另一端设有定位销;
双轮框体,所述双轮框体的末端设有一横向延长部件,在所述横向延长部件的两端均设有轨距轮以及用于沿轨道行走的走行轮;所述双轮框体与所述延长节通过定位销相连。
2.根据权利要求1所述的全站仪驮运车,其特征在于,所述走行轮的轴承是水平方向,所述轨距轮的轴承为垂直方向。
3.根据权利要求1所述的全站仪驮运车,其特征在于,所述推力框体上还设有推力释放搬把,与所述推力装置相连。
4.根据权利要求1所述的全站仪驮运车,其特征在于,所述推力框体、延长节、双轮框体中的至少一个设有“ㄇ”型把手。
5.根据权利要求1所述的全站仪驮运车,其特征在于,还包括连接板,用于连接所述双轮框体与所述延长节。
6.根据权利要求1所述的全站仪驮运车,其特征在于,所述延长节的第二对接接口板还设有定位销。
7.根据权利要求1所述的全站仪驮运车,其特征在于,所述第一对接接口板位于所述推力框体的侧面;所述外接接口板位于所述推力框体的上面。
8.根据权利要求1所述的全站仪驮运车,其特征在于,所述双轮框体上还设有连接部,用于连接所述双轮框体的中部与所述横向延长部件。
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