[实用新型]一种机油口盖

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机领域，更具体的说，涉及一种发动机机油口盖。 

背景技术

在现有的汽车发动机中，机油口盖与机油标尺是分别布置在发动机上不同的地方，通常是通过外设的机油标尺来查看发动机润滑油的液位。现有的机油标尺多是从缸体上开孔，机油标尺管通过过盈配合安装进缸体上的机油标尺孔中，再通过螺栓将其固定，而机油标尺则插进机油标尺孔中。这种方法不紧要考虑机油标尺在整机中的布置问题，在机油标尺安装孔处还存在着渗油的风险，而且此方法需设置机油标尺管的通道，占据空间，制作工艺复杂，增加了机械加工制作的成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种可避免出现漏油风险，节约布置空间，且降低生产加工成本的机油口盖。 

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种机油口盖，包括与机油口配合的插接部及设于所述插接部上的帽盖，在所述插接部上设有安装机油标尺的安装孔，所述安装孔与机油标尺头部形状相配合。 

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果： 

所述插接部为圆筒状结构，所述插接部内设有加强筋，所述安装孔设于所述加强筋上。 

所述加强筋呈十字结构，所述安装孔设于十字结构中心。 

所述帽盖设有用以安装密封圈的环形安装槽。 

所述安装孔的孔口处设有倒圆角。 

在所述安装孔的孔口外设有限位面。 

所述机油标尺设有与所述限位面相贴合的限位平台。 

所述帽盖上设有调节握柄。 

本实用新型与现有机油口盖相比，具有以下优点：在机油口盖本体内设安装孔，将机油标尺与加机油口盖进行集成，机油口盖本体内侧的安装孔和机油标尺头部形状进行配合连接，机油标尺通过发动机缸体、缸盖内部的回油孔进入油底壳以实现查看液位的功能，可省去机油标尺管，从而降低成本，还能有效的避免在机油标尺管与缸体结合处有渗油的风险，又能节省空间。 

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明： 

图1为机油口盖仰视图； 

图2为机油口盖主视图； 

图3为图2的剖视图； 

图4为机油口盖俯视图； 

图5为图4的剖视图； 

图6为安装孔结构示意图； 

图7为机油标尺结构示意图。 

图中标记为：1、机油口盖，2、机油标尺，3、密封圈，11、安装槽，12、安装孔，13、限位面，14、圆角，15、加强筋，16、减重槽，21、插入斜角，22、拔出斜角，23、限位平台，24、液位测量区。 

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。 

机油口盖1即是密封发动机加机油口的单元，又是集成机油标尺的载体，如图1、如图2、图3、图4、图5所示，为机油口盖结构示意图，该机油口盖1内侧设有安装孔12，机油标尺1和机油口盖2分别单独加工，安装孔12和机油标尺2头部形状进行配合连接，形成一个整体。机油标尺2通过发动机缸体及缸盖内部的回油孔进入油底壳以实现查看液位的功能。这种布置不仅可以利用发动机缸体、缸盖回油孔以达到节省空间的目的，同时又能省去机油标尺管，从而降低成本，还可以有效的避免在机油标尺管与缸体结合处有渗油的风险。 

机油口盖1采用PA66的塑料材料制成，重量轻，另外在机油口盖1内侧还可设计有减重槽16。机油口盖1包括与发动机壁上的机油口间配合连接的插接部及连接在插接部上的帽盖，帽盖上设有调节握柄，方便调节控制机油口盖1的旋紧开合。该插接部为中空的圆筒状结构以减轻重量，其内部设有加强筋15，安装孔12设在加强筋15上。加强筋15可以保证加机油口盖1及安装孔座有足够的强度。在本实施例中，加强筋15呈十字结构布置，安装孔12设于十字形结构中心。在帽盖下端面上设有用以安装密封圈3的环形安装槽11，加机油口盖密封圈3对加机油口进行密封，该加机油口盖的密封方式为端面密封。 

如图6所示，安装孔12设于加强筋15中心，在安装孔12孔口处倒圆角14，这样设计可以保证机油标尺2的头部比较容易插进机油口盖1上的安装孔12里。在安装孔12孔口外设有用于限位的平面，即限位面13，在机油标 尺2上端的限位平台23贴合机油口盖1的安装孔12处限位面13可以对机油标尺2进行限位，从而保证机油标尺2查看液位的准确性。