[实用新型]代步车牛头焊接固定工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及代步车制造领域，具体是一种代步车牛头焊接固定工装。

背景技术

代步车牛头由把手、连接杆、舵杆等部件组成，一次成型制造比较困难，一般采用分开制作后，再将上述部分焊接在一起，由于各部分的位置不是处于同一水平位置，因此需要将各分部先预先定位到合适位置，再进行焊接。现有技术中一般通过手工定位，这样焊接各部分位置容易出现偏差，焊接后的牛头变形严重。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种代步车牛头焊接固定工装，包括底板，所述底板中心位置设有舵杆定位块，舵杆定位块由立杆和限位块组成；所述舵杆定位块两侧分别设置把手定位柱和把手角度调整块，所述舵杆定位块下方设有连接杆限位座。

本实用新型的代步车牛头焊接固定工装结构简单，使用方便，定位后焊接成型的代步车牛头规整，不会变形。

附图说明

图1是本实用新型的代步车牛头焊接固定工装的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的代步车牛头焊接固定工装，包括底板1，底板中心位置设有舵杆定位块，舵杆定位块由立杆2和限位块3组成；舵杆定位块两侧分别设置把手定位柱4和把手角度调整块5，把手定位柱4用来定位把手位置，把手角度调整块5用来调整把手相对于舵杆的角度；舵杆定位块下方设有连接杆限位座6。

本实用新型的代步车牛头焊接固定工装使用时，舵杆定位块固定舵杆位置，用把手定位柱定位把手位置，并通过把手角度调整块调整把手相对于舵杆的角度，用连接杆限位座固定连接杆的位置，全部固定好后焊接。

以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。