[实用新型]单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁附件技术领域，具体涉及一种用于公路桥梁的单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置。   

背景技术

随着公路运输的快速发展，公路交通量和汽车载重量也越来越大，这对公路桥梁伸缩装置的各项性能提出了更高的要求。传统的梳形板桥梁伸缩装置，梳齿板固定于桥梁桥台桥墩梁端，用于满足桥梁纵向伸缩要求，无法适应多向位移且抗冲击能力差。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种可以满足纵向、横向、竖向位移的承重能力强的单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

本单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置，包括分别位于桥梁伸缩缝两侧的活动梳齿钢板、固定梳齿钢板，所述活动梳齿钢板一侧设置有若干梳齿，所述固定梳齿钢板一侧设置有若干齿槽，所述梳齿位于齿槽中且梳齿与齿槽之间有间隙，所述活动梳齿钢板上设置有若干固定槽，橡胶板位于固定槽中，所述焊接固定于预埋钢筋上的转轴的上端分别插入橡胶板以及固定梳齿钢板中并通过螺母将活动梳齿钢板以及固定梳齿钢板固定于桥墩上。

为了防止车辆打滑，上述活动梳齿钢板上沿长度方向设置有若干凹槽。

为了提高抗剪能力，上述梳齿以及齿槽的拐角部位均为圆角。

为了便于安装橡胶密封带，上述活动梳齿钢板以及固定梳齿钢板下方分别设置有不锈钢板Ⅰ和不锈钢板Ⅱ，所述不锈钢板Ⅰ和不锈钢板Ⅱ上设置有导水装置，不锈钢板Ⅰ和不锈钢板Ⅱ端部分别设置有折弯部Ⅰ以及折弯部Ⅱ，橡胶密封带两端分别通过折弯部Ⅰ以及折弯部Ⅱ压紧固定于桥梁伸缩缝的两侧壁上。

本实用新型的有益效果是：由于橡胶板具有弹性，其塑性活动性优于传统单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的刚性固定，因此有效提高了桥梁伸缩装置承受动载的能力，且满足纵向、横向、竖向位移的需求，对桥梁伸缩装置起到了保护作用，延长了桥梁伸缩装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为图1中的A-A向剖面结构示意图；

图中，1.活动梳齿钢板 2.固定梳齿钢板 3.梳齿 4.齿槽 5.固定槽 6.凹槽 7.橡胶板 8.不锈钢板Ⅰ 9.不锈钢板Ⅱ 10.折弯部Ⅰ 11.折弯部Ⅱ 12.螺母 13.转轴 14.橡胶密封带 15.预埋钢筋 16.桥梁伸缩缝。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。

本单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置，包括分别位于桥梁伸缩缝16两侧的活动梳齿钢板1、固定梳齿钢板2，活动梳齿钢板1一侧设置有若干梳齿3，固定梳齿钢板2一侧设置有若干齿槽4，梳齿3位于齿槽4中且梳齿3与齿槽4之间有间隙，活动梳齿钢板1上设置有若干固定槽5，橡胶板7位于固定槽5中，焊接固定于预埋钢筋15上的转轴13的上端分别插入橡胶板7以及固定梳齿钢板2中并通过螺母12将活动梳齿钢板1以及固定梳齿钢板2固定于桥墩上。由于橡胶板7具有弹性，其塑性活动性优于传统单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的刚性固定，因此有效提高了桥梁伸缩装置承受动载的能力，且满足纵向、横向、竖向位移的需求，对桥梁伸缩装置起到了保护作用，延长了桥梁伸缩装置的使用寿命。

活动梳齿钢板1上可以沿长度方向设置有若干凹槽6。凹槽6可以有效防止车辆轮胎打滑，另外也对缓冲车轮动载荷对于梳齿3的冲击也起到一定的缓解作用。梳齿3以及齿槽4的拐角部位可以均设置为圆角，设置为圆角可以提高梳齿3的抗剪能力，使之不易受车轮冲击导致翘起。

上述活动梳齿钢板1以及固定梳齿钢板2下方分别设置有不锈钢板Ⅰ 8和不锈钢板Ⅱ 9，不锈钢板Ⅰ 8和不锈钢板Ⅱ 9上设置有导水装置，不锈钢板Ⅰ 8和不锈钢板Ⅱ 9端部分别设置有折弯部Ⅰ 10以及折弯部Ⅱ 11，橡胶密封带14两端分别通过折弯部Ⅰ 10以及折弯部Ⅱ 11压紧固定于桥梁伸缩缝16的两侧壁上。因此橡胶密封带14的固定变得快捷可靠，无须另外的固定装置，节省了成本。