[实用新型]一种减缓冲击载荷的防撞支撑装置有效
申请号: | 201420084886.8 | 申请日: | 2014-02-27 |
公开(公告)号: | CN203696451U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 邱舒民;司金保;魏志国 | 申请(专利权)人: | 山东法因数控机械股份有限公司 |
主分类号: | B23Q1/76 | 分类号: | B23Q1/76 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 章艳荣 |
地址: | 250101 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减缓 冲击 载荷 支撑 装置 | ||
1.一种减缓冲击载荷的防撞支撑装置,其特征在于:包括承重组件、油气式减震支柱、底座和液压缸,液压缸设置在底座上,承重组件设置在油气式减震支柱的上端,油气式减震支柱的下端与液压缸的活塞杆连接,油气式减震支柱的轴线设置在液压缸的活塞杆的运动方向上。
2.根据权利要求1所述的减缓冲击载荷的防撞支撑装置,其特征在于:所述的油气式减震支柱包括外筒和内筒,外筒和内筒滑动密封连接,外筒和内筒之间充填有液压油和气体,承重组件固定在外筒的上端,内筒的下端与液压缸的活塞杆连接。
3.根据权利要求2所述的减缓冲击载荷的防撞支撑装置,其特征在于:所述的承重组件包括支撑架和两个轴线水平的支承辊,两个支承辊的轴线平行的设置在支撑架上,支撑架固定在外筒的上端上。
4.根据权利要求3所述的减缓冲击载荷的防撞支撑装置,其特征在于:所述的承重组件和底座之间设置有导向装置,导向装置的导向方向与油气式减震支柱的伸缩方向相同。
5.根据权利要求4所述的减缓冲击载荷的防撞支撑装置,其特征在于:所述的底座包括支座和托板,支座上设置有导向方向与油气式减震支柱伸缩方向以及支承辊的轴线均垂直的导轨,托板滑动设置在导轨上,所述的托板上设置有导向缸,所述的内筒插在导向缸中,所述的液压缸的缸座固定在托板上,导向装置包括套筒和插在套筒中的辅助杆,辅助杆的上端固定在支撑架上,套筒的下端固定在托板上。
6.根据权利要求5所述的减缓冲击载荷的防撞支撑装置,其特征在于:所述的托板上设有伸入到导向缸内的凸台,所述的内筒的外圆上设有台阶,内筒上的台阶位于托板上的凸台的正上方。
7.根据权利要求5或6所述的减缓冲击载荷的防撞支撑装置,其特征在于:所述的托板设置在支座的上方,液压缸的缸座设置在支座的下方,液压缸的缸座通过螺栓固定在托板上,螺栓和液压缸的活塞杆均活动穿插在支座中,螺栓和液压缸的活塞杆与支座之间均有在导轨的导向方向上的活动空间。
8.根据权利要求7所述的减缓冲击载荷的防撞支撑装置,其特征在于:所述的支座的底部设有滚轮,滚轮的滚动方向与导轨的导向方向垂直。
9.根据权利要求8所述的减缓冲击载荷的防撞支撑装置,其特征在于:所述的支座上固定有两根枕梁,滚轮通过枕梁设置在支座上,两根枕梁的每端各通过轴承设置有一个滚轮,支座上固定有罩在滚轮外侧的防护罩。
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