[实用新型]断开式驱动桥及双横臂安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆的底盘装置，具体说涉及一种底盘部分的安装支架。

背景技术

现在市场及用户对特种车的高可靠性、高越野性、高机动性、高承载能力提出了更高要求，为满足上述要求，在特种车辆底盘上广泛使用独立悬架、断开式驱动桥，为适应断开式驱动桥在车架上的连接，需要一种能同时满足多个接口要求、能经受恶劣路面载荷考验的新型支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种断开式驱动桥及双横臂安装支架，其设有多个接口、安装方便，并且提供横向加强杆的连接接口，能经受恶劣路面的载荷考验。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：

一种断开式驱动桥及双横臂安装支架，包括底板及第一、第二、第三、第四立板，底板为上端带有L形弯折的薄板，L形弯折处为车架连接处，L形弯折的水平板、垂直板上均开有若干连接孔，底板上在L形弯折下方的中部开有驱动桥孔，驱动桥孔外围设有若干驱动桥壳连接孔，底板上在驱动桥孔下方设有第一、第二连接杆安装处，第一、第二连接杆安装处分别位于驱动桥孔两侧，第一、第二、第三、第四立板均固定于底板的外侧表面并且所述四个立板与底板相垂直，所述第一、第四立板的形状、大小相同，所述第二、第三立板的形状、大小相同，并且所述四个立板均沿底板的高度方向设置，第一、第二立板位于驱动桥孔一侧，第三、第四立板位于驱动桥孔另一侧，所述四个立板的上端均开有上横臂连接接口，所述四个上横臂连接接口的中心在同一条直线上，所述四个立板的下端均开有下横臂连接接口，所述四个下横臂连接接口的中心在同一条直线上。

本实用新型断开式驱动桥及双横臂安装支架，其中，所述第一、第二立板之间固定有上、中、下连接板，第一、第二立板之间的上、中连接板靠近第一、第二立板上的上横臂连接接口，第一、第二立板之间的下连接板靠近第一、第二立板上的下横臂连接接口。

本实用新型断开式驱动桥及双横臂安装支架，其中，所述第三、第四立板之间固定有上、中、下连接板，第三、第四立板之间的上、中连接板靠近第三、第四立板上的上横臂连接接口，第三、第四立板之间的下连接板靠近第三、第四立板上的下横臂连接接口。

本实用新型断开式驱动桥及双横臂安装支架，其中，L形弯折的水平板、垂直板上均开有若干连接孔L形弯折的水平板、垂直板的内侧表面均固定有车架安装贴板，车架安装贴板上与所述各连接孔相对应的位置均为通孔。

本实用新型断开式驱动桥及双横臂安装支架，其中，驱动桥孔外围设有若干驱动桥壳连接孔，所述底板内侧表面上在驱动桥孔外围固定有驱动桥壳贴板，驱动桥壳贴板上与所述各驱动桥壳连接孔相对应的位置均为通孔。

本实用新型断开式驱动桥及双横臂安装支架，其中，第一、第二连接杆安装处分别开有若干连接杆安装孔，所述底板内侧表面上在第一、第二连接杆安装处分别固定有连接杆安装贴板，连接杆安装贴板上与所述各连接杆安装孔相对应的位置均为通孔。

本实用新型断开式驱动桥及双横臂安装支架，其中，所述驱动桥壳连接孔沿所述驱动桥孔的周向均布。

本实用新型断开式驱动桥及双横臂安装支架，其中，所述第一立板上的下横臂连接接口内设有销轴防转动键。

采用上述方案后，由于本实用新型断开式驱动桥及双横臂安装支架的底板上设有L形弯折，L形弯折形成车架纵梁连接处，底板上还开有驱动桥孔，驱动桥孔外围设有驱动桥壳连接孔，第一、第二、第三、第四立板的上端均开有上横臂连接接口、下端均开有下横臂连接接口，因此在支架上形成多个接口，便于断开式驱动桥及双横臂的安装，并且结构简单、安装方便，底板上在驱动桥孔下方设有第一、第二连接杆安装处，便于安装第一、第二连接杆，第一、第二连接杆为两个断开式驱动桥及双横臂安装支架之间的加强杆，使底盘强度提高，能经受恶劣路面的载荷考验。

另外，第一、第二立板之间固定有上、中、下连接板，第三、第四立板之间固定有上、中、下连接板，增强第一、第二、第三、第四立板上、下横臂连接接口周围的强度；L形弯折的水平板、垂直板的内侧表面均固定有车架安装贴板，底板内侧表面上在驱动桥孔外围固定有驱动桥壳贴板，底板内侧表面上在第一、第二连接杆安装处分别固定有连接杆安装贴板，可增大车架、驱动桥及连接杆的安装强度；驱动桥壳连接孔沿驱动桥孔的周向均布，使驱动桥安装时定位精准，下横臂连接接口内还设有销轴防转动键，防止行车过程中销轴转动。

附图说明

图1是本实用新型断开式驱动桥及双横臂安装支架的立体图；