[实用新型]机体主轴承螺栓孔钻模

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车生产领域，尤其是机体主轴承螺栓孔钻模。

背景技术

机体是内燃机车柴油机发动机的关键部件,它是承载曲轴、连杆、气缸套、活塞、气缸头、气门、凸轮轴及其它运动件的。因此它的机械加工工艺要求非常高，各孔的加工精度要求及相对位置形位公差均要求很高，需要通过进口数控精密设备进行加工。而其中的机体主轴孔在加工前必须配主轴承盖，而配盖则需要预先加工主轴承螺栓孔,为了提高螺栓孔钻孔的位置度精度。

实用新型内容

为了克服现有的螺栓孔加工精度差的不足，本实用新型提供了机体主轴承螺栓孔钻模。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：机体主轴承螺栓孔钻模，包括手柄、螺栓、螺栓支承、可换钻套、钻套用衬套、定位块、侧向定位块、吊装板、端部定位块、端部定位支承和钻模体，钻模体上端面设有吊装板，钻模体底部一侧与螺栓支承固定连接，底部另一侧与端部定位支承固定连接，手柄穿过螺栓顶端，螺栓置于螺栓支承内，端部定位支承与地面垂直的内侧面上设有端部定位块，钻套用衬套置于可换钻套内，可换钻套固定连接在钻模体内，钻模体侧端设有侧向定位块，侧向定位块位于可换钻套的正侧端，钻模体底端设有定位块，定位块位于可换钻套的正下端。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括钻模体通过螺栓二与螺栓支承固定连接，钻模体通过螺栓三与端部定位支承固定连接。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括可换钻套通过钻套固定螺栓固定连接在钻模体内。

本实用新型的有益效果是，该钻模可保证机体14个主轴承螺栓孔间的相对位置尺寸精度，大大缩短螺孔加工作业时间，提高工效,提高机体的加工质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图中1. 手柄，2. 螺栓，3. 螺栓支承，4. 可换钻套，5. 钻套用衬套，6. 定位块，7. 侧向定位块，8. 钻套固定螺栓，9. 吊装板，10. 端部定位块，11. 端部定位支承，12. 钻模体，13. 螺栓二，14. 螺栓三。

具体实施方式

如图1是本实用新型的主视图，图2是本实用新型的俯视图，机体主轴承螺栓孔钻模，包括手柄1、螺栓2、螺栓支承3、可换钻套4、钻套用衬套5、定位块6、侧向定位块7、吊装板9、端部定位块10、端部定位支承11和钻模体12，钻模体12上端面设有吊装板9，钻模体12底部一侧与螺栓支承3固定连接，底部另一侧与端部定位支承11固定连接，手柄1穿过螺栓2顶端，螺栓2置于螺栓支承3内，端部定位支承11与地面垂直的内侧面上设有端部定位块10，钻套用衬套5置于可换钻套4内，可换钻套4固定连接在钻模体12内，钻模体12侧端设有侧向定位块7，侧向定位块7位于可换钻套4的正侧端，钻模体12底端设有定位块6，定位块6位于可换钻套4的正下端，钻模体12通过螺栓二13与螺栓支承11固定连接，钻模体12通过螺栓三14与端部定位支承11固定连接，可换钻套4通过钻套固定螺栓8固定连接在钻模体12内。

首先将机体主轴承盖安装面朝向上方，机体吊放在钻床的水平工作台上，然后吊机通过吊起钻模体12的吊装板9，把钻模体12吊放在机体主轴承盖的安装面上，并使得钻模体12的端部定位块10的内侧面紧靠机体的前端面，然后通过旋转手柄1，使得螺栓支承3内的螺栓2尾端抵住机体的后端面，使钻模体12在机体上完全定位并锁紧。按照加工顺序，通过钻套固定螺栓8固定装入φ48.9可换钻套4，φ48.9可换钻套4(为了攻M52X3的螺孔作准备)共计14个，将14个φ48.9可换钻套4加工后取下，更换上φ56可换钻套4，换上φ56的钻头,对好位置分别钻14个φ56的孔。当将此两种孔加工完工后，就可松开锁紧螺栓2，并将钻模体12从机体上吊起，整个钻孔加工过程完成，该钻模可保证机体14个主轴承螺栓孔间的相对位置尺寸精度，大大缩短螺孔加工作业时间，提高工效,提高机体的加工质量。