[实用新型]一种车用箱体结构的外包装有效
申请号: | 201420085601.2 | 申请日: | 2014-02-27 |
公开(公告)号: | CN203727168U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 余杰 | 申请(专利权)人: | 余杰;十堰东峻专用汽车销售有限公司 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 宋志雄 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱体 结构 外包装 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车领域的外包装结构,具体是一种车用箱体结构的外包装。
背景技术
天然气汽车的节能和环保已经得到市场的认可并且推广,每个汽车在驾驶室后面都会形成一个气瓶组用以保证其用气量,相当于汽车的油箱。
气瓶组一般是在气瓶框架外蒙上一层金属皮或者罩上玻璃钢结构用以对气瓶组的保护,金属皮的使用虽然起到防护的作用,但是其重量较重、成本也较高,拆卸不方便,从而造成更换气瓶组的不方便;玻璃钢罩的使用虽然解决了成本的问题,但是其容易破碎,结构不牢固,所以使用寿命也较短。
对于大型货车来说,其外部的蒙皮是又长又大,折叠和拆卸也不方便。
发明内容
本实用新型为了能够降低车用箱体结构的外包装成本,拆卸方便,并且延长其使用寿命,特提出一种车用箱体结构的外包装。
为此本实用新型的技术方案为,一种车用箱体结构的外包装,包括车用箱体结构,其特征在于:在车用箱体结构外设有一层PVC增强布。
对上述方案的改进在于:在PVC增强布四角设有固定孔,固定孔内穿有拉钩,拉钩的而另一端通过弹性元件固定在车用箱体结构上,其中弹性元件的结构依次是螺母、垫片、弹簧、垫片、螺母组合而成的。
对上述方案的改进在于:在PVC增强布的四周通过粘扣或者铆钉或者螺母或者锁扣连接在车用箱体结构上。
对上述方案的改进在于:在PVC增强布的内面交叉设有钢丝编织层或者杜邦特卫强(Tyvek)纤维和车用箱体结构四周串连在一起,并两个接头处设有对拉环。
对上述方案的改进在于:在PVC增强布的表层再喷涂有一层保护膜,该保护膜使用的是杜邦(Tedlar)。
有益效果:
本实用新型在车用箱体结构上使用PVC增强布作为防护表层,不但减轻了重量,也方便了拆卸,对于天然气气瓶的外包装更加方便了气瓶的安装,PVC增强布的使用也延长了其使用寿命。
在PVC增强布的四角的拉钩的使用,就是为了安装和拆卸方便,并且利用其弹簧的缓冲防止汽车产生惯性的拉伤。
在PVC增强布的四周通过粘扣或者铆钉或者螺母或者锁扣连接在车用箱体结构上。是多种方式的固定,主要是在固定的同时,也可以方便拆卸。
在PVC增强布的内面交叉设有钢丝编织层或者杜邦特卫强(Tyvek)纤维和车用箱体结构四周串连在一起,并两个接头处设有对拉环,还起到对PVC增强布结构强度的加强作用。
保护膜的使用防止老化的同时,还起到沥水的作用,清洁卫生方便。
本实用新型结构简单,经济适用,不仅有效保护了气瓶组的使用安全,还可以对车用箱体结构的整体起到防护的作用,也起到了美观的作用。
附图说明
图1是本实用新型使用拉钩的固定方式示意图。
图2是本实用新型使用钢丝编织层或者杜邦特卫强(Tyvek)纤维的固定方式示意图。
图3是本实用新型使用粘扣的固定方式示意图。
图4是本实用新型使用铆钉的固定方式示意图。
图5是本实用新型使用螺母的固定方式示意图。
图6是本实用新型使用锁扣的固定方式示意图。
图中1是车用箱体结构,2是PVC增强布,3是保护膜,4是固定孔,5是拉钩,6是螺母一,7是垫片一,8是弹簧,9是垫片二,10螺母二,11是钢丝编织层或者杜邦特卫强(Tyvek)纤维,12是对拉环,13是粘扣,14是铆钉,15是螺母三,16是锁扣。
具体实施方式
本实用新型如图1、2、3、4、5、6所示。
一种车用箱体结构的外包装,包括车用箱体结构1,在车用箱体结构外1设有一层PVC增强布2。
在PVC增强布1四角设有固定孔4,固定孔4内穿有拉钩5,拉钩5的而另一端通过弹性元件固定在车用箱体结构1上,其中弹性元件的结构依次是螺母一6、垫片一7、弹簧8、垫片二9、螺母二10组合而成的。
在PVC增强布2的四周通过粘扣13或者铆钉14或者螺母三15或者锁扣16连接在车用箱体结构1上。
在PVC增强布1的内面交叉设有钢丝编织层或者杜邦特卫强(Tyvek)纤维11和车用箱体结构1四周串连在一起,并两个接头处设有对拉环12。
在PVC增强布2的表层再喷涂有一层保护膜3,该保护膜3使用的是杜邦(Tedlar)。
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