[实用新型]石木花箱-铁艺道路吸尘降噪隔离带

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路两侧的用于隔离机动车道或人行道栅栏装置，尤其是石木花箱-铁艺道路吸尘降噪隔离带。

背景技术

公路建设工程与自然环境密切相关，同时，公路建设与生态环境保护之间的矛盾日益突出。为使车辆之间以及车辆与行人各行其道，并阻碍肇事车辆冲过该隔离带进入反向车道，传统公路上的行车道主要采用水泥制的隔离墙或者金属栅栏进行分离，这一类型隔离带在起到预期作用的同时，必然同时会对肇事车辆造成严重损坏，甚至会发生车辆被撞翻现象，并进一步危及驾驶员的人身安全。

现有经过改进的隔离带通常采用变形的错开并间隔的立板结构，由各类型钢组合连接而成，依旧功能简单，仅起到防眩光的作用，造型单一、易视觉疲劳、出险易伤、无警示、不美观，并不能满足现实急需的消音吸声以及降低污染的功能，不能降低公路两侧及周边楼宇交通噪声，并且此类完全刚性结构的隔离带还存在造成使周围温度和噪声升高等缺陷。

随着城市建设的快速发展，根据环保生态城市建设的需要，公路生态绿化作为路域植被系统建设、水土流失防治、景观建设、改善生态环境的有效手段，在生态公路建设、创建和谐路域环境方面发挥着越来越重要的作用。增加城市绿化面积，打造景观道路，进一步改进的技术方案较多，例如在原有的水泥隔离墙两侧堆叠绿化袋，于绿化袋中填充植物生长材料，利用该绿化袋虽能可种植花草以达绿化之目的，同时还能够吸收噪声，并对肇事车辆也能起到一定的缓冲作用，但是缓冲效果仍受到局限，并且所铺设的緑化袋相对容易坍塌，寿命较短，不利于市场推广。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种石木花箱-铁艺道路吸尘降噪隔离带，整体稳固且又能吸附烟尘和噪音，能增加绿化面积，增添景观效果，能降低公路两侧及周边楼宇交通噪声，造型美观，具有生态绿化环保效果。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括花箱、栏架、花槽、顶栏和边柱；在二相邻的花箱之间连接栏架，在栏架中部安装花槽，在栏架上端水平安装顶栏，栏架两端垂直安装边柱。

尤其是，栏架下侧水平安装低栏，栏架中部垂直安装立撑，在二相邻的立撑之间安装花槽，在顶栏或低栏与边柱之间连接斜撑，在顶栏或低栏与立撑之间连接斜撑。

尤其是，花槽3底部悬空安装在栏架2上。

尤其是，花箱底部上凸，而且在花箱底部的中间高位有垂直排水孔。

尤其是，花槽外形呈啤酒桶形状，花槽两侧与立撑间采用卡口结构形式结合。

尤其是，花箱和花槽外壁具有木纹肌理。

尤其是，花箱和花槽内安装滴灌系统。

本实用新型的优点和效果：通风透气和防眩光效果突出，且具有极强的吸尘降噪功能，兼具生态景观、节能隔离和安全警示作用，整体稳固且又能吸收热量、吸附烟尘和噪音，能增加绿化面积，增添景观效果，能降低公路两侧及周边楼宇交通噪声，造型美观，具有生态绿化环保效果，易于实施推广。

附图说明

图1为本实用新型实施例1主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例1俯视结构示意图。

图3为本实用新型实施例1中栏架边柱结构示意图。

图4为本实用新型实施例1中花箱垂直截面结构示意图。

图5为本实用新型实施例1中花槽垂直截面结构示意图。

附图标记包括：花箱1、栏架2、花槽3、顶栏4、立撑5、斜撑6、边柱7、箱柱8、低栏9、安装孔10、排水孔11。

具体实施方式

本实用新型以铁艺材质的栏架2衔接花箱1或花槽3，全面兼顾结构强度、吸尘降噪效果、视觉通透效果以及预留花卉生长空间等发明要求。

本实用新型包括：花箱1、栏架2、花槽3、顶栏4和边柱7。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如附图1和2所示，在二相邻的花箱1之间连接栏架2，在栏架2中部安装花槽3，在栏架2上端水平安装顶栏4，栏架2两端垂直安装边柱7。

前述中，栏架2下侧水平安装低栏9，栏架2中部垂直安装立撑5，在二相邻的立撑5之间安装花槽3，在顶栏4或低栏9与边柱7之间连接斜撑6，在顶栏4或低栏9与立撑5之间连接斜撑6。

前述中，花槽3底部悬空安装在栏架2上。

如附图3所示，边柱7上有安装孔10。栏架2通过边缘的垂直边柱7以螺栓穿过安装孔10连接固定花箱1。

如附图4所示，花箱1底部上凸，而且在花箱1底部的中间高位有垂直排水孔11。