[实用新型]一种用于精车差速器壳体内孔球面的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种用于精车差速器壳体内孔球面的夹具。 

背景技术

传统的精车差速器壳体的工装夹具，大多是采用整体式装夹，装夹误差大；在工件定位后，现有的夹紧装置容易空压过压，使得对工件差速器壳体夹紧程度过低，差速器壳体相对存在一些晃动，加工时增加了加工误差，加工的工件达不到所需的要求，影响差速器壳体在装配过程中的实用，误差大，造成工件大量的报废，工作效率低，且大大增加了制造成本。 

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种能快速进行装夹、装夹稳固，进而提高了对精车差速器壳体内孔球面的加工精度的夹具。 

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决： 

一种用于精车差速器壳体内孔球面的夹具，包括夹具体、定位差速器壳体的定位装置以及设置在夹具体上的夹紧差速器壳体的夹紧装置，所述夹具体包括连接部一和支撑差速器壳体的支撑部，所述定位装置包括定位差速器壳体轴向的两个V型定位块以及角向定位件，所述角向定位件的一端嵌入到差速器壳体的下端的孔中，另一端固定在所述支撑部上。

差速器壳体的轴向通过V型定位块进行定位，两个V型块则定位住差速器壳体的前端轴和后端轴的两端圆柱面，所述差速器壳体的轴向被限制转动，还存在的小范围的转动，再通过所述角向定位件的一端嵌入到差速器壳体的下端的孔中，另一端固定在所述支撑部上，将差速器壳体完全定位，待工件差速器壳体被完全定位后，通过夹紧装置夹紧工件夹紧装置，进行加工，本实用新型的夹具，定位方便，定位准确，从而提高了工件加工的精度。 

进一步的，所述夹紧装置包括滑动套、导向轴、与滑动套相连的连杆、压块组件以及连接所述连杆和压块组件的连接件，所述导向轴沿径向设有键槽一，所述滑动套上设有与所述键槽一相配的键槽二，在所述键槽一和键槽二中安装将所述滑动套与所述导向轴连接的键，且所述滑动套的一端与机床拉管相连，驱动所述滑动套相对导向轴滑动。 

进一步的，还包括与机床相连的连接盘一和连接所述连接盘一和夹具体的连接盘二，所述连接盘一上设有供机床主轴穿入的通孔一，所述连接盘二上设有供机床主轴和所述滑动套穿入的通孔二。 

支撑差速器壳体的夹具体通过连接盘一和连接盘二与机床连为一体，在机床主轴的驱动下带动差速器壳体进行转动，加工差速器壳体的刀具不动，实现刀具对差速器壳体内孔球面的精车。 

进一步的，所述连接盘二上设有凸台，所述夹具体上设有空腔二，所述凸台和空腔二形成供所述滑动套在水平方向进行滑动的腔体。 

进一步的，所述夹具体上设有供所述连杆穿过的斜孔，所述连杆由所述滑动套驱动在所述斜孔中进行滑动。 

进一步的，所述滑动套为中空结构，所述滑动套包括套筒一和自套筒一延伸的凸块，所述套筒一上与所述机床主轴相连接的一端设有通孔三，另一端设有与所述导向轴相连的通孔四；所述连杆上与所述滑动套相连接的一端设有卡槽一，所述凸块的端面卡装在所述卡槽一内。 

所述夹紧装置通过机床主轴驱动滑动套在导向轴上滑动，所述连接盘二上的凸台与夹具体上的空腔二形成腔体，导向轴与滑动套通过键连接，防止滑动套相对导向轴进行转动，导向轴起到导向的作用，实现了滑动套在腔体内并相对导向轴进行水平方向的滑动。滑动套的凸块卡装在卡槽一内，实现连杆与滑动套的连接，滑动套带动连杆相对斜孔进行滑动，来实现压块组件对工件差速器壳体的夹紧。 

进一步的，所述连接件上与所述连杆相连的一端设有容纳所述连杆端部的卡槽二和轴孔一，所述连杆上与所述轴孔一相配合的轴孔二，在所述轴孔一和轴孔二上安装将所述连接件和所述连杆连接的活动销一，所述连接件以所述活动销一为轴绕所述连杆转动。 

进一步的，所述压块组件包括与连接件相连的连接部二和与连接部二相连的顶头。 

进一步的，所述连接件上与所述连接部二相连的一端设有轴孔三，所述连接部二上沿纵向设有与所述轴孔三相配合的轴孔四，在所述轴孔三和轴孔四上安装将所述连接件和所述连杆相连接的连接杆；所述连接部二上沿横向设有轴孔五，所述连接杆的下端沿横向设有与所述轴孔五相配合的轴孔六，在所述轴孔五和轴孔六上安装将所述连接部二和所述连接杆连接的活动销二，所述连接部二以所述活动销二为轴绕所述连杆转动。