[实用新型]一种低温安全阀气封

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用LNG气瓶领域，具体是一种低温安全阀气封。

背景技术

车用LNG气瓶具有容量大、使用时间长、液体充装快等优点，已得到广泛使用，低温安全阀作为车用LNG气瓶重要的安全附件，起到安全保护的作用，当车用LNG气瓶内压力升高超过设定值时，低温安全阀动作，将超压部分的气体释放。现有低温安全阀在使用过程中，会出现安全阀起跳快速释放低温气体后，低温安全阀尾部与大气直接接触，空气中的水分会因低温而结冰吸附在安全阀零部件上，尤其是阀芯或阀座上，造成安全阀回座时因密封不严出现天然气慢泄漏现象，不仅造成天然气能源的浪费，还存在酿成事故的严重风险。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、安全性可靠、使用效果好的低温安全阀气封。

本发明为了实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括接头、卡套、卡套螺母、弯管，接头呈套筒状且前端内设有进气通道尾端内设有插孔，接头尾端外壁设有连接卡套螺母的螺纹，插孔尾端内壁设有与卡套配合的锥面，卡套螺母呈阶梯套筒状且前端内壁设有螺纹，卡套螺母尾端空腔内径小于前端空腔内径，卡套位于卡套螺母的空腔内，前端插接于插孔的锥面上，后端抵压在卡套螺母的阶梯内壁上，弯管一端贯穿卡套螺母和卡套插入插孔内。

本实用新型的有益效果在于：低温安全阀气封，结构合理、安全性可靠、使用效果好，有效隔绝空气直接与安全阀尾部出气口接触，使安全阀起跳后回座时，避免空气中的水分由于低温结冰吸附在安全阀零部件上造成安全阀回座密封效果不好，从而避免天然气能源的浪费以及酿成事故的严重风险，并且延长了低温安全阀的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施方式详细地描述本实用新型提供的低温安全阀气封。应理解，这些实施仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

具体的，根据图1所示，本实用新型所述的一种低温安全阀气封，包括接头1、卡套5、卡套螺母6、弯管7。接头1前端设有与低温安全阀连接使用的外螺纹，在外螺纹根部设有密封圈2，接头1尾端外壁设有连接卡套螺母5的螺纹，接头1内前端设有进气通道3且尾端设有插孔4，进气通道3的内径小于插孔4的内径，在插孔4尾部内壁上设有与卡套5配合的锥面结构；卡套螺母6呈阶梯套筒状且前端内壁设有与接头1连接的螺纹，卡套螺母6尾端空腔内径小于前端空腔内径；卡套5呈套筒状，其前端呈与插孔4尾部内壁锥面相配合的锥面结构，卡套5置于卡套螺母6的空腔内，前端插接于接头1的插孔4内壁的锥面上，后端抵压在卡套螺母6的阶梯内壁上；弯管7一端贯穿卡套螺母6和卡套5插入于接头1的插孔4内，弯管7为中通管材呈螺旋状，内有通气通道8。

作为本实用新型的一种改进，弯管7的螺旋弯曲的最优方案应为出气口9和进气口在同一平面的夹角呈90^。，即弯管7弯成1.25圈、2.25圈、3.25圈等的螺旋状。

在使用时，弯管7的一头贯穿卡套螺母6和卡套5，接头1和卡套螺母6通过螺纹连接并旋紧，使卡套5变形往里收紧，抱紧弯管7密封，卡套5的一端与插孔4的锥形面贴紧密封；接头1与低温安全阀采用螺纹连接，通过密封圈2密封。

本实用新型在使用中，低温安全阀气封与低温安全阀出气口端螺纹连接，保持弯管7的出气口端9朝下安装，当车用LNG气瓶内压力超过低温安全阀设定值，低温安全阀起跳排放时，天然气经低温安全阀气封接头1的进气口3、弯管7的通气通道8排出，并将通气通道8内的空气置换吹出，当压力下降低温安全阀回座时，由于天然气比空气轻（天然气密度比空气小），弯管7的通气通道8内填满天然气，由于弯管7设计成至少1.25圈的螺旋状，弯管7的通气通道8内的天然气不会因为汽车快速移动而被空气置换掉，形成气封，将低温安全阀的出气口与空气完全隔绝。