[实用新型]桥面径流处理与应急系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及雨水收集处理技术领域，尤其涉及一种桥面径流处理与应急系统。

背景技术

随着道路交通建设快速发展，为减少建设占地面积、方便地域性交通，同时减弱对周围环境的影响，立交桥、高架桥、跨河桥梁越来越多地被铺设。桥面径流未经处理直接排入江河、湖泊等水体，会对受纳水体水质产生不同程度的影响，应设置桥面径流收集处理装置。桥面径流收集处理系统工艺的功能设计主要针对以下两个方面：其一，路面上车辆尾气排放的沉积污染物、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行不佳时泄露的油量等随降雨产生的常规桥面径流。其二，运载各类危险品和有毒有害物品的车辆，当发生风险事故时，有毒有害物质形成的事故桥面径流。

现有技术中的桥面径流收集处理系统，主要采用物理作用的相关处理技术，如实用新型专利——桥面径流收集处理与应急系统（专利号：ZL201320441659.1），其主体功能在于调节前期径流水质、隔油和沉淀颗粒性悬浮物，对化学需氧量（COD）、生物需氧量（BOD）、重金属等污染物的除去率不高，特别难以达到保护要求较高敏感水域要求。对于所跨水域受纳水体水质保护要求较高，桥梁总跨径较长的桥梁所长生的常规桥面径流，需要加强COD、BOD、重金属元素处理效果，否则，可能对受纳水体水质产生一定程度的不良影响。

因此，设计采用针对性处理常规桥面径流的前期雨水径流中的COD、BOD、重金属的构筑物处理单元，并根据受纳水体的水质保护要求，组合串联成改进型的符合水质处理深度的桥面径流收集处理系统。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种桥面径流处理与应急系统，以实现桥面径流前期与后期的径流分流。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种桥面径流处理与应急系统。

该桥面径流处理与应急系统由依次连接的分流池、调节-应急池、平流沉淀池和生物滤池组成。其中，所述分流池上设置有进水管、分流池与调节-应急池连接管和后期径流出水管；所述后期径流出水管设置了分流池控制阀；所述分流池内设置有分流池溢流堰，所述分流池溢流堰高度低于所述分流池外沿，且与前期径流收集设计水位线平高度相等；所述分流池与调节-应急池连接管连接分流池和调节-应急池；其中，所述调节-应急池和所述平流沉淀池之间通过虹吸管连接；所述虹吸管的进水口设置于所述调节-应急池底部；所述虹吸管的出水口设置于所述平流沉淀池进水区的平流沉淀池溢流堰内。

根据本实用新型，虹吸管上设置有控制阀。

根据本实用新型，平流沉淀池中的进水区和出水区分别设置有平流沉淀池溢流堰，平流沉淀池溢流堰上装有溢流挡板。

根据本实用新型，平流沉淀池中设置隔油板，隔油板垂直于平流沉淀池中的污水水流方向，固定在与平流沉淀池污水水流方向平行的两面墙壁上，隔油板下方与平流沉淀池底面相间隔以形成过水通道，隔油板上方高于平流沉淀池最高水位，其中，平流沉淀池通过管道连接生物滤池。

根据本实用新型，调节-应急池底部设置调节-应急池放空阀，调节-应急池放空阀设置在调节-应急池阀门井内。

根据本实用新型，平流沉淀池底部设置沉淀池放空阀，沉淀池放空阀设置在沉淀池阀门井内。

根据本实用新型，生物滤池中进水端设置配水区，生物滤池为多层介质系统。由上至下，首层种植层，厚度为18cm～35cm，主要为工程附近的种植土与草炭土混合，体积比为1:0.5-1.3，按4-8株/m²种植蕨类植物，并按200-800条/m²投放蚯蚓；第二层为阻断毛细水层，厚度8-15cm，由粒径10cm-20cm碎石或鹅卵石组成；第三层为滤料层Ⅰ，厚度为25cm-35cm，由粒径1cm-3cm的沸石和粒径1cm-2cm的活性炭组成，体积比为1:0.3-0.8；滤料层Ⅱ，厚度为15cm-20cm，主由粒径1cm-2cm的蛭石组成；第四层为导流层，厚度为10-20cm，由粒径为10-30cm的鹅卵石组成。

本实用新型的有益技术效果在于：

一、前期常规桥面径流和后期常规桥面径雨污分流，减少了桥面径流的污水处理负荷。通过分流池5与调节-应急池9串联组合，当调节-应急池5中的水位达到前期径流收集设计水位线6时，分流池进水通过分流池溢流堰2流入后期径流排水管4，从而实现前期桥面径流前期与后期径流的雨污分流。