[实用新型]一种冷却液喷嘴总成及发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种冷却液喷嘴总成及发动机。

背景技术

在现有技术中，受发动机的内部空间限制，冷却液喷嘴往往仅喷到活塞上面积较小的某个区域，冷却效果非常有限。活塞长期在高温环境下运行，导致活塞寿命较短且发动机容易出现故障。

图1是现有技术中的冷却液喷嘴总成的安装状态示意图。图2是图1所示冷却液喷嘴总成的冷却液喷嘴的局部放大示意图。在图示技术方案中，通过向活塞11喷射冷却液来对其进行冷却。如图所示，冷却液喷嘴12安装在冷却液出口13处，冷却液流经冷却液管路14、冷却液出口13，最后由冷却液喷嘴12沿冷却液出口13的切线方向直线喷出，喷到活塞11上。在此种技术方案中，冷却液仅能喷到活塞11上较小的某个区域，冷却效果较差。

因此，希望有一种冷却液喷嘴可以克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷却液喷嘴来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种冷却液喷嘴总成，所述冷却液喷嘴总成包括：

冷却液供应末端管路；以及

冷却液喷嘴，其固定连接至所述冷却液供应末端管路，且具有一个喷液孔和一个螺旋引导腔，所述喷液孔用于将来自所述冷却液供应末端管路的冷却液喷射至活塞的需冷却区域，所述螺旋引导腔设置在所述冷却液供应末端管路与所述喷液孔之间，在所述螺旋引导腔的内壁上带有螺旋槽。

优选地，所述喷液孔中心轴线与所述螺旋引导腔的中心轴线之间具有夹角，所述螺旋引导腔的中心轴线和所述冷却液供应末端管路的中心轴线重合。

优选地，所述夹角在3度与10度之间。

优选地，所述夹角为5度。

优选地，所述喷液孔的有效通流横截面积小于所述螺旋引导腔的有效通流截面积。

优选地，在所述冷却液喷嘴与所述冷却液供应末端管路的冷却液出口之间设置有稳压腔。

优选地，所述螺旋引导腔的有效通流截面积小于所述冷却液供应末端管路的有效通流截面积。

优选地，所述冷却液供应末端管路在其冷却液出口处带有连接凸缘，所述冷却液喷嘴焊接或粘接至所述连接凸缘。

本实用新型还提供一种发动机，所述发动机为往复活塞式发动机，且包括如上所述的冷却液喷嘴总成。

上述冷却液喷嘴总成结构简单，制造成本低，有效增大冷却液喷射到活塞上的面积，提高冷却效果，减少活塞高温运行的时间，延长活塞使用寿命，应用于发动机中，有效提高发动机的可靠性。

附图说明

图1是现有技术中的冷却液喷嘴总成的安装状态示意图。

图2是图1所示冷却液喷嘴总成的冷却液喷嘴处的局部放大示意图。

图3是根据本实用新型一实施例的冷却液喷嘴总成的安装状态示意图。

图4是图3所示冷却液喷嘴的局部放大剖视示意图。

附图标记：