[实用新型]一种电动汽车动力电池的锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种电动汽车动力电池的锁紧装置。

背景技术

随着全球能源的紧缺，环境污染问题日趋严重，在环保以及清洁能源概念的大趋势下，由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其发展前景十分广阔。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其中动力电池是电动汽车的核心，但对于动力电池的续航能力不足一直是困扰于电动汽车发展的瓶颈所在。

现在出现了不需要对动力电池进行充电，而只对电动汽车进行换装充满电力的动力电池的运营方式，这样减少了用户等待动力电池充电的时间，与传统汽车加油时间基本相同，无需改变用户使用汽车的习惯。

在这种模式下，其中动力电池安装在电动汽车车体上，动力电池的尺寸比较大(长度和宽度一般为几米)而且重量都比较大(可达几百公斤)，由于电动汽车的动力电池本身具有的特性，那么在对电动汽车进行换装充满电力的动力电池的过程中既要需要满足方便快速更换的要求，还要满足安全的要求就会十分困难。

因此，如何提供一种电动汽车动力电池的锁紧装置结构的技术方案，确保安装在电动汽车车体上的动力电池能够安全、方便快速更换，就成为了当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种电动汽车动力电池的锁紧装置，以解决确保安装在电动汽车车体上的动力电池能够安全、方便快速更换的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种电动汽车动力电池的锁紧装置，包括：所述锁紧装置为长条形结构，所述锁紧装置上设置有齿条，所述锁紧装置上沿着齿条长度方向延伸出多个耦合装置和插入式异型斜销机构，耦合装置与动力电池电池箱的锁紧元件进行隔离与耦合，同时锁紧装置的插入式异型斜销机构与动力电池电池箱上的锁紧元件进行脱离与接合。

进一步地，上述装置还可包括：所述耦合装置构成为让位槽型式，即一面贯通另外多个面闭合的套孔，该让位槽贯通的一面与插入式异型斜销机构的斜销固定连接；所述动力电池电池箱的锁紧元件可置于所述让位槽内，并通过齿条进行线性往复移动，使动力电池电池箱的锁紧元件与插入式异型斜销机构进行脱离与接合。

进一步地，上述装置还可包括：所述齿条上多个让位槽为以适当间距间隔布置。

进一步地，上述装置还可包括：所述让位槽的形状与所述动力电池电池箱的锁紧元件的形状相配合，使锁紧元件置于所述让位槽内时，锁紧元件不会发生偏移。

进一步地，上述装置还可包括：所述插入式异型斜销机构的斜销的数量与动力电池电池箱的锁紧元件的数量相同。

与现有技术相比，应用本实用新型，动力电池电池箱的锁紧元件与齿条上耦合装置进行隔离与耦合，同时齿条上锁紧装置的斜销机构与动力电池电池箱的锁紧元件进行脱离和接合操作，这样可以确保安装在电动汽车车体上的动力电池能够安全、方便快速更换；同时耦合装置的让位槽的设置型式，使得车体连接装置与电池箱之间能够进行准确定位及耦联，同时多个让位槽沿着电池箱外侧以适当间距间隔布置，能够在更换电池箱的过程中提供更均匀的受力，从而使锁紧装置不容易发生偏移，因此有效防止了斜销机构的意外脱落，这样就避免了出现动力电池电池箱意外掉落而造成危险的问题，因此能够极大地保证在快速更换电池箱时系统和电池箱的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的电动汽车动力电池的锁止系统的结构示意图；

图2为本实用新型的车体连接装置1的结构示意图；

图3为本实用新型的电动机11的结构示意图；

图4为本实用新型的传动装置12中位于较低位置的驱动齿轮122的结构示意图；

图5为本实用新型的锁紧装置的结构示意图；

图6为本实用新型的可与车体连接装置1耦合的动力电池电池箱2的结构示意图；

图7为本实用新型的动力电池电池箱2的锁紧元件24的结构示意图。

具体实施方式