[实用新型]转向助力机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向助力机构，其应用于矿用车上以对前桥轮毂进行转向助力调节。

背景技术

目前，矿用车上使用的转向助力机构一般是将助力缸安装在车架上，由于其安装位置过高，使得传动效率低，转向角度较小，执行力小而且性能不稳定，整个行程中力值变化较大，在受到冲击力时容易造成车架受力不平衡，也容易造成车架变形，进而影响整车工作平稳性、可靠性和安全性。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种转向助力机构，其能够提高车辆转向效率与性能、稳定性、可靠性和安全性，以及增大转向角度。

一种转向助力机构包括转向助力油缸3、右置助力缸护罩6、转向助力油缸支座、U型螺栓4、开口销7、助力节臂2和前桥轮毂1，其中，转向助力油缸支座固定设置在前桥上，转向助力油缸3通过开口销7固定在转向助力油缸支座上，转向助力油缸3包括缸体和活塞杆，缸体通过U型螺栓4和螺母5固定在前桥上，右置助力缸护罩6固定在缸体外部，活塞杆与助力节臂2的一端可旋转地活动连接，助力节臂2的另一端与前桥上的前桥轮毂1连接，活塞杆能够进行往复移动并带动助力节臂2在一定角度范围内枢转，从而实现前桥轮毂1在一定角度范围内转向。

进一步地，前桥轮毂1能够在-48.3-48.3°之间转向调节。

本实用新型的有益效果是：利用转向器控制矿用车转向助力油缸推动前桥轮毂，前桥轮毂不但可以在-48.3-48.3°之间任意变化，而且提高了车辆转向效率与性能、延长助力缸寿命、提高了稳定性、可靠性和安全性，以及增大转向角度，从而使操作、安装、使用更加方便，性能更加稳定可靠。

附图说明

图1为转向助力机构未使前桥轮毂转向示意图。

图2为转向助力机构使前桥轮毂向左转向示意图。

图3为转向助力机构使前桥轮毂向右转向示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1-3所示，转向助力机构包括转向助力油缸3、右置助力缸护罩6、转向助力油缸支座、U型螺栓4、开口销7、助力节臂2和前桥轮毂1，其中，转向助力油缸支座固定设置在前桥上，转向助力油缸3通过开口销7固定在转向助力油缸支座上，转向助力油缸3包括缸体和活塞杆，缸体通过U型螺栓4和螺母5固定在前桥上，右置助力缸护罩6固定在缸体外部，活塞杆与助力节臂2的一端可旋转地活动连接，助力节臂2的另一端与前桥上的前桥轮毂1连接，活塞杆能够进行往复移动并带动助力节臂2在一定角度范围内枢转，从而实现前桥轮毂1在一定角度范围内转向。

其中，利用转向器控制转向助力油缸3推动前桥转轴以使前桥轮毂1能够在-48.3-48.3°之间转向调节。如图2所示，前桥轮毂1由转向助力油缸3推动前桥转轴能够向左转向至极限48.3°位置，如图3所示，前桥轮毂1由转向助力油缸3推动前桥转轴能够向右转向至极限-48.3°位置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。