[实用新型]液力机械复合传动平地机传动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平地机，具体是一种液力机械复合传动平地机传动系统。

背景技术

平地机是利用刮刀平整地面的土方机械。刮刀装在机械前后轮轴之间，能升降、倾斜、回转和外伸。动作灵活准确，操纵方便，平整场地有较高的精度，适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。

目前平地机的行走机构动力传动方式主要有两种：既机械传动和液力传动。以上两种传动方式在平地机产品上的实际应用中均存在一定的不足：机械传动方式的特点是：传动效率高、但载荷自适应能力差，需要机械结构复杂的多档位机械变速箱。液力传动的特点是：具有载荷自适应能力，但高效区窄，传动效率低。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种既具有传动效率高，又具有载荷自适应能力的技术性能先进的液力机械复合传动平地机传动系统。

为了实现上述目的，本实用新型一种液力机械复合传动平地机传动系统，包括发动机、液力变矩器、机械变速箱、传动轴、 驱动桥、左减速平衡箱、右减速平衡箱、第一驱动轮、第二驱动轮、第三驱动轮和第四驱动轮；发动机与液力变矩器连接，所述液力变矩器为闭锁式液力变矩器，并与机械变速箱一体安装，机械变速箱通过传动轴与驱动桥连接；驱动桥左输出端与左减速平衡箱连接，左减速平衡箱与第一驱动轮和第二驱动轮连接；驱动桥右输出端与右减速平衡箱连接，右减速平衡箱与第三驱动轮和第四驱动轮连接。

进一步的，机械变速箱为动力换挡变速箱。

进一步的，驱动桥设有自锁差速器。

进一步的，第一驱动轮和第二驱动轮、第三驱动轮和第四驱动轮分别安装在与驱动桥输出轴相连接的左减速平衡箱和右减速平衡箱的外侧，且对称布置。

与现有技术相比，本实用新型综合了机械传动的高效率和液力传动的载荷自适应能力强的特点，平地机的控制系统根据工作负载、发动机转速和车速信号自动控制闭锁式液力变矩器的解闭锁，从而实现平地机的液力机械复合传动，使液力机械复合传动平地机具有结构简单、传动形式自动切换、变速可靠、技术性能先进、节能、使用效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型的动力传动结构示意图。

图中：1、发动机，2、液力变矩器，3、机械变速箱，4、传动轴，5、驱动桥，6、第一驱动轮，7、左减速平衡箱，8、第二驱动轮，9、第三驱动轮，10、右减速平衡箱，11、第四驱动轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型液力机械复合传动平地机传动系统，包括发动机1、液力变矩器2、机械变速箱3、传动轴4、 驱动桥5、左减速平衡箱7、右减速平衡箱10、第一驱动轮6、第二驱动轮8、第三驱动轮9和第四驱动轮11；发动机1与液力变矩器2连接，所述液力变矩器2为闭锁式液力变矩器，并与机械变速箱3一体安装，机械变速箱3通过传动轴4与驱动桥5连接；驱动桥5左输出端与左减速平衡箱7连接，左减速平衡箱7与第一驱动轮6和第二驱动轮8连接；驱动桥5右输出端与右减速平衡箱10连接，右减速平衡箱10与第三驱动轮9和第四驱动轮11连接。

本实用新型的动力传递方式为：动力从发动机1传递出来后进入液力变矩器2和机械变速箱3，经传动轴4将动力传递给驱动桥5，驱动桥5将动力经左减速平衡箱7和右减速平衡箱10将动力传递给第一驱动轮6、第二驱动轮8、第三驱动轮9和第四驱动轮11。平地机的控制系统根据工作负载、发动机转速和车速信号自动控制闭锁式液力变矩器的解闭锁，闭锁时，通过机械的方式传动，解锁时，通过液力的方式传动，从而实现平地机的液力机械复合传动。

进一步的，机械变速箱3为动力换挡变速箱。

进一步的，驱动桥5设有自锁差速器，除具有差速作用外，还有当一侧驱动轮打滑时，另一侧驱动轮还能为平地机提供一定的驱动力。

进一步的，第一驱动轮6和第二驱动轮8、第三驱动轮9和第四驱动轮11分别安装在与驱动桥5输出轴相连接的左减速平衡箱7和右减速平衡箱10的外侧，且对称布置。