[实用新型]快捷转换箱包电动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种箱包电动车，尤其是一种快捷转换箱包电动车。

背景技术

在现有的技术中，箱包电动车从箱包的状态转换到车的状态，一般都有四到八处需要操作，反之从车的状态转换到箱包的状态同样也要操作四到八处，普遍存在操作之处较多，操作时间较长的不足。此外，有的不仅操作之处较多，并且操作难度较大，有的不仅操作时间较长，并且操作所转换的效果也较差。总之，使用较不方便，极大地影响着这类产品的推广使用。

发明内容

本发明之目的是提供一种快捷转换箱包电动车，减少操作之处，降低操作难度，减少操作时间，改善操作所转换的效果，从而提升此类产品的受欢迎程度，使此类产品得以推广使用，服务于社会民众。

本发明的技术方案是：快捷转换箱包电动车，包括转折式车把、座板、座板折叠支撑、电池及控制器、电动机一体式后轮、前轮、前管、偏心快拆手柄；另设有V型主管、倒T型脚踏、框架式箱架、小轮、箱包，还设有由前钩、前钩拨柄、前钩转轴、弹簧、连杆、后钩、后钩转轴组成的转换控制器；其中V型主管一端与前管固定连接，另一端通过主管转轴与框架式箱架活动连接，V型主管上设有前定位圆柱及后定位圆柱；倒T型脚踏与前管固定连接,倒T型脚踏是不折叠的，因此减少了一处操作，节省了一点时间；框架式箱架顶部设有固定的提手、下部设有小轮、中部装配转换控制器，外表面由箱包包裹；框架式箱架下部所设小轮也是不折叠的，因此也减少了一处操作，节省了一点时间；转换控制器中，前钩与前钩拨柄固定连接，通过前钩转轴与框架式箱架活动连接，弹簧装配于框架式箱架与前钩之间，顶住前钩下部，后钩通过后钩转轴与框架式箱架活动连接，后钩通过连杆与前钩活动连接；框架式箱架内部还设有前限位点及后限位点，前限位点限定V型主管前伸的位置，后限位点限定V型主管后缩的位置。

本发明的优点是：

（1）转换操作之处较少，操作简单易行。

（2）转换操作所需时间较少，仅需要一至三秒，操作快捷方便。

（3）无论是转换成箱包状态还是转换成车状态，都比较理想；转换成箱包状态后，可推可提，使用十分方便。

附图说明

图1为本发明展开成车状态的侧面剖视示意图

图2为本发明的框架式箱架示意图

图3为图1中的A向放大视图

图4为图1中的B向放大视图

图5为图1中D处放大视图

图6为图7中E处放大视图

图7为转换成箱包状态操作第一步后的示意图

图8为转换成箱包状态操作第一步后自然站立的示意图

图9为转换成箱包状态操作完成后的示意图

图中：1转折式车把、2提手、3座板、4座板折叠支撑、5后限位点、6电池及控制器、7小轮、8电动机一体式后轮、9箱包、10框架式箱架、11前轮、12倒T型脚踏、13前管、14V型主管、15偏心快拆手柄、16主管转轴、17前定位圆柱、18后定位圆柱、19前钩、20前钩拨柄、21前钩转轴、22弹簧、23连杆、24后钩、25后钩转轴、26前限位点。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，快捷转换箱包电动车，包括转折式车把1、座板3、座板折叠支撑4、电池及控制器6、电动机一体式后轮8、前轮11、前管13、偏心快拆手柄15；另设有V型主管14、倒T型脚踏12、框架式箱架10、小轮7、箱包9，还设有由前钩19、前钩拨柄20、前钩转轴21、弹簧22、连杆23、后钩24、后钩转轴25组成的转换控制器；其中V型主管14一端与前管13固定连接，另一端通过主管转轴16与框架式箱架10活动连接，V型主管14上设有前定位圆柱17及后定位圆柱18；倒T型脚踏12与前管13固定连接,倒T型脚踏12是不折叠的，因此减少了一处操作，节省了一点时间；框架式箱架10顶部设有固定的提手2、下部设有小轮7、中部装配转换控制器，外表面由箱包9包裹；框架式箱架10下部所设小轮7也是不折叠的，因此也减少了一处操作，节省了一点时间；转换控制器中，前钩19与前钩拨柄20固定连接，通过前钩转轴21与框架式箱架10活动连接；弹簧22装配于框架式箱架10与前钩19之间，顶住前钩19下部；后钩24通过后钩转轴25与框架式箱架10活动连接，后钩24通过连杆23与前钩19活动连接；框架式箱架10内部还设有前限位点26及后限位点5，前限位点26限定V型主管14前伸的位置，后限位点5限定V型主管14后缩的位置。

本发明从车状态转换成箱包状态过程如下：左手握住转折式车把1,右手握住提手2，右手大拇指按图5箭头所示方向拨前钩拨柄20，前钩19下端绕前钩转轴21顺时针转动，释放前定位圆柱17，左手向下用力则可使V型主管14绕主管转轴16反时针转动，直至碰上后限位点5，参见图7；此时V型主管14上的后定位圆柱18由于弹簧22的作用被后钩24卡住，见图6，V型主管14即被固定，于是本发明即转换成图7状态，随后让小轮7落地，则两个小轮7与前轮11三点同时落地，本发明即可稳稳站立，参见图8；在图8状态，用手握住转折式车把1,本发明很好推行；进一步转换则按图8箭头方向拨一下座板折叠支撑4、座板3即会顺时针转动成图9所示状态，随后将转折式车把1上的横管转折好，松开偏心快拆手柄15，即可将转折式车把1插下，于是本发明转换成箱包状态，见图9所示；反过来，本发明从箱包状态转换成车状态过程如下：先将座板3及转折式车把1复原，然后左手握住转折式车把1,右手握住提手2，右手大拇指按图5箭头所示方向拨前钩拨柄20，前钩19下端绕前钩转轴21顺时针转动，通过连杆23使后钩24绕后钩转轴25顺时针转动，释放后定位圆柱18，左手向上用力则可使V型主管14绕主管转轴16反时针转动，直至碰上前限位点26，参见图6图5；此时V型主管14上的前定位圆柱17由于弹簧22的作用被前钩19钩住，V型主管14即被固定，于是本发明即转换成车状态，参见图1。