[实用新型]车用线束固定装置

权利要求书

1.一种车用线束固定装置，包括用于固定车用线束的线束固定板，以及用于与车身螺柱插装配合的螺柱卡接筒，所述线束固定板与螺柱卡接筒相接于一体，其特征在于：线束于固定板上的走向与螺柱卡接筒的轴线不共面；螺柱卡接筒的内径大于螺柱的外径，螺柱卡接筒的内壁与螺柱间为依靠摩擦力实现的紧密配合。

2.根据权利要求1所述的车用线束固定装置，其特征在于：设螺柱的自由端在上，固定端在下，则所述螺柱卡接筒的内壁固定有斜向上延伸的具有弹性的倒刺。

3.根据权利要求2所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述线束固定板的主体为水平设置、左右延伸的条状板结构，条状板的中部带有水平向前突出的连接端，连接端与条状板连接成的整体为基座，呈T形结构，螺柱卡接筒固定于连接端上并于连接端向上延伸且轴线竖直。

4.根据权利要求3所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述螺柱卡接筒与线束固定板分体设置，所述连接端上设有用于卡接固定螺柱卡接筒的定位筒，螺柱卡接筒的下部卡接定位于定位筒的中心孔内。

5.根据权利要求4所述的车用线束固定装置，其特征在于：

所述螺柱卡接筒包括一体式结构的筒形上部，及连接于筒形上部底端的爪部；

所述爪部为沿筒形上部的底面及内壁向下延伸的至少两个弧形片状卡爪，卡爪间环筒形上部的轴线相隔设置，且每一卡爪的底端带有水平向外突出的卡脚；

定位筒的中心孔的下端连接有由定位筒底面向上凹陷的与卡脚相适配的卡槽；卡爪外壁所在圆的半径与定位筒的内壁相当；定位筒的中心孔的高度与筒形上部的底面到卡脚顶面间的距离相当，卡槽的高度大于或等于卡脚的高度。

6.根据权利要求5所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述卡爪间环筒形上部的轴线均匀分布。

7.根据权利要求5所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述倒刺设于筒形上部的内壁，及卡爪的内壁。

8.根据权利要求1-7任一项所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述线束固定板的上表面为弧形面结构，弧形面的轴线与线束的走向相平行。

9.根据权利要求5-7中任一项所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述筒形上部的侧面为能够增大摩擦力的凹凸不平的结构。

10.根据权利要求1-7中任一项所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述线束固定板的底面上相应于连接端两侧的位置处，设有沿线束走向方向相隔设置的限位凹槽，所述限位凹槽于线束固定板的底面沿垂直于线束走向的方向延伸且贯通线束固定板的前后侧面。