[实用新型]一种高清电子警察智能补光系统中的新型电路

说明书

技术领域

    本实用新型涉及交通控制技术领域，具体的说是涉及一种高清电子警察智能补光系统中的新型电路。

背景技术

    现有闯红灯抓拍智能补光系统的实现方法是通过模拟电路对光敏的感知输入，通过电路设计时期计算好电路的模拟元器件参数实现的双门限比较电路控制补光电路的工作与否。现有的补光电路实现因为是纯模拟的实现方式，因此存在如下一些缺点：

1.补光电路的开启和关闭是分别依靠比较电路的下门限和上门限来实现的，因此比较电路的下门限需要通过电位器人工调节，调节点不好控制。

2.由于闯红灯抓拍补光系统工作在道路的露天环境，路面上的光照情况比较复杂而且多变，模拟电路的双门限比较器容易受环境光及路灯灯光和汽车灯光的干扰，从而容易产生跳动，使补光系统工作不稳定。

实用新型内容

针对上述技术中的不足，本实用新型提供了一种高清电子警察智能补光系统中的新型电路，该电路采用分压电路与单片机连接，通过AD转换在R3上端采样电压即反应外部环境的光强。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：一种高清电子警察智能补光系统中的新型电路,所述电路包括一MCU单片机、与MCU单片机在输入端1线电连接的分压电路，所述分压电路包括电阻R1、电阻R2、光敏电阻R3，电阻R1、电阻R2串联，电阻R2、光敏电阻R3并联，电阻R1电连接5V电源，电阻R1、电阻R2之间的电路电连接MCU单片机的输入端1线，光敏电阻R3电连接MCU单片机的输入端1线。

进一步的，所述MCU单片机型号为STC12C5A60S2-TSOP44。

进一步的，所述MCU单片机在输入端14线与15线电连接有电容C1、电容C2、电感器X1，所述电容C1、电容C2串联后，与电感器X1并联连接，并联后的正负线分别连接MCU单片机在输入端15线与14线。

进一步的，所述C1电容最高容量为30P。

进一步的，所述C2电容最高容量为30P。

进一步的，所述电阻R1、电阻R2的阻值相同。 

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型可以简化模拟电路设计的复杂度，很大程度提高闯红灯抓拍智能补光系统工作的稳定可靠性。

2.降低设备生产及调试的工作工作量。 

3. 由电阻R1、R2、R3(光敏电阻)构成的分压电路，当环境光强变化时，R3的阻值会发生变化，光强越强，R3阻值越小，相反则R3阻值越大，因此通过AD转换在R3上端采样电压即反应外部环境的光强。

4. 通过MCU对R3上端的电压数据进行AD采样后，即可通过MCU处理识别当前外部环境光强，并做出智能控制。

附图说明

图1为本实用新型电路示意图。

图2为本实用新型电路原理框图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细说明。

本实用新型主要是针对交通控制应用领域的闯红灯自动记录系统的一个子模块——高清电子警察智能补光系统的实现电路的改进。

本实用新型补光控制电路采用全新设计理念，引入最新的数控控制技术，对环境光照的感知采用数字AD技术，通过对模拟光强进行数字采样，把模拟的光强信号转变成微处理器可以识别的数字信号，从而可以很便捷的实现对补光系统的开关控制。针对传统模拟比较电路的双门限控制策略，本实用新型可以很好的消除环境光跳变对闯红灯抓拍智能补光系统的干扰跳变。